Веста седан

[Alexsandr_UssR]

Малая доверила поменять покрышки на зиму - приехала и дала ключи от своего сандеро-степвей 2.
Поехал в гараж (там свой шиномонтажный и балансировочный). Ну конечно ощущения двоякие - эдакий пухлый автобус, с дубовой баранкой, каличной эргономикой и двери не закрываются без хлопка... Тесно-спереди, тесно сзади - багажник символический...
Но черт побери - как там работает кпп! Как настроен мотор! Чтобы почувствовать рывок-толчек, нужно очень сильно постараться... Мотор дико тяговитый и приемистый, при этом работает мягко и плавно. Кпп щелкает передачи мягко и без всяких усилий вовсе. Педаль сцепления - невесомая.
А что, так на Весте нельзя было сделать?
Да, кстати - под капотом тоже благодать... С завода газовый упор и при этом, большинство агрегатов и модулей на виду... Почти нету таких мест, к которым очень тяжело долезть...
Клаксон такой, что от него в салоне гул стоит (привет Веста, с бибикалкой от ГАЗ-53).

[Гагаринец]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Малая доверила поменять покрышки на зиму - приехала и дала ключи от своего сандеро-степвей 2.
Поехал в гараж (там свой шиномонтажный и балансировочный). Ну конечно ощущения двоякие - эдакий пухлый автобус, с дубовой баранкой, каличной эргономикой и двери не закрываются без хлопка... Тесно-спереди, тесно сзади - багажник символический...
Но черт побери - как там работает кпп! Как настроен мотор! Чтобы почувствовать рывок-толчек, нужно очень сильно постараться... Мотор дико тяговитый и приемистый, при этом работает мягко и плавно. Кпп щелкает передачи мягко и без всяких усилий вовсе. Педаль сцепления - невесомая.
А что, так на Весте нельзя было сделать?

Согласен частично. КПП чёткая. Мотор в московской продан заипал пинаться. Как на калине 1.