Термостат

[Гагаринец]

Сообщение от МГК

а ты попробуй и удивись, увидев 75 вместо 87 )))

Так дело в Евро-5 и в термостате с более низкой температурой открытия под него, как и у Логанов/Сандериков и прочих под Евро-5.

[AliBaba]

все бы ничо, если бы не было лета и температуры вкл вентилятора.

[МГК]

Сообщение от Гагаринец

Так дело в Евро-5 и в термостате с более низкой температурой открытия под него, как и у Логанов/Сандериков и прочих под Евро-5.

имхо, дело там в браке вставок
термос с надписью 85 должен держать 85+-2, а не +-8

но это у нормального производителя, отвечающего за свою продукцию
а ненормальный пишет писульки со сказками "+-8 это норм"

[Гагаринец]

Сообщение от МГК

имхо, дело там в браке вставок
термос с надписью 85 должен держать 85+-2, а не +-8

но это у нормального производителя, отвечающего за свою продукцию
а ненормальный пишет писульки со сказками "+-8 это норм"

Да хрен их сейчас знает.
Есть электронные термостаты. Они, видимо, более стабильно поддерживают температуру.
Вспоминая мою вторую ОКУ, которая уже проехала 260 000 км. Там , вроде стабильно стрелка стоит.

Но там и система охлаждения того образца 1980 года.

А ведь у нас с Калины 2 пошла иная система охлаждения.

Может с этим связаны такие качели?

Кстати на моём сандерике так же роняется температура при прогреве.

Нашёл на скорую руку Калину 1 и Калину2

Гляди. На 1 охлаждённый антифриз в термостат поступал и сразу заставлял его закрываться, а в новом варианте, сначала в мотор ОЖ поступает.

[МГК]

да не, я не про то немножко

один и тот же авто, но...
стоковый термос, на нем 85 стоит, а темп двигла от 77 до 85 у разных людей
вставка не родная на 88, темп двигла от 86 до 89

ну вот логически же понятно, где косяк и кто его оправдать сказками пытается?

[Гагаринец]

Сообщение от МГК

да не, я не про то немножко

один и тот же авто, но...
стоковый термос, на нем 85 стоит, а темп двигла от 77 до 85 у разных людей
вставка не родная на 88, темп двигла от 86 до 89

ну вот логически же понятно, где косяк и кто его оправдать сказками пытается?

Видимо, так и есть.

ПРЕДПИСЫВАЮ:
5. Определять температуру начала открытия клапана термостата. Для термостата 2190-1306010, замеренная на автомобиле температура начала открытия клапана (85±8,3) ºС, т.е. от 77 до 93 ºС. Измерение температуры проводить по диагностическому прибору (типа ДСТ). Не допускается измерение температуры субъективным методом, а именно оценки прогрева отводящего шланга радиатора охлаждения рукой (п. 1.7)
Надо глянуть температуру сейчас.

Летом было так.

[МГК]

Сообщение от Гагаринец

Видимо, так и есть.

ну так то я термос на своей своими культяпками менял )))
там именно 85 выбито
а по факту 77 и жопа моя мерзла

[BigKot]

Сообщение от МГК

имхо, дело там в браке вставок
термос с надписью 85 должен держать 85+-2, а не +-8

но это у нормального производителя, отвечающего за свою продукцию
а ненормальный пишет писульки со сказками "+-8 это норм"

Саня че-то перечитал меркетологового бреда и уверовал. Видимо.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МГК

ну так то я термос на своей своими культяпками менял )))
там именно 85 выбито
а по факту 77 и жопа моя мерзла

И это говно длится с момента выпуска гранты.

[ВЮВ]

А какую вставку поставить, чтобы она реально держала 83С ?

[Sicilla]

На родном открытие 86 градусов. Возьмите уже же константу. А косяк родного термостата в том, что он открывается полностью. А другие термовставки медленно открываются, и более ровнее держат температуру