Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Ладовоз]

Собственно

проехал 111000 в кпп менял два раза масла и ещё не сам лень было работа 600р, литр масла 500-600р. брал 2 л, остаток был с первой замены, думаю это недорого за 3 года 3 месяца.

[imax]

Сообщение от Ладовоз

проехал 111000 в кпп менял два раза масла и ещё не сам лень было работа 600р, литр масла 500-600р. брал 2 л, остаток был с первой замены, думаю это недорого за 3 года 3 месяца.

Вроде очевидно, что общая стоимость владения автоматом дороже механики. И классический гидроавтомат не панацея - см. выше про Октаху.
Я на Весте МКП на 40 тык поменял сцепу (вибрация при трогании, распространённая проблема). Ещё два раза разбирать пришлось - сначала Валео поставили, появился странный звук в определенном диапазоне оборотов, поменяли (хорошо что бесплатно) на Сакс - стало норм. И кстати, заводская гарантия на сцепу 30 тык, пришлось делать за свои.

Добавлено через 16 минут
И если уж заниматься странным сравнением с МКП:
До Весты на варике у меня 2 года была Веста МКП, и в аналогичных условиях расход на варике ниже на литр-полтора. Т.е. к 100 тык пробега экономия на топливе составит 50-75 тыс. руб. - если понадобится, на ремонт вариатора )

[Ладовоз]

и в аналогичных условиях расход на варике ниже на литр-полтора

а обслуживание варика бесплатное как и замена свечей и регулировка клапанов к пробегу 100000? Почему и задался этим вопросом ещё ни кто не выложил цифры для сравнения варик и мкпп на Весте. а по расходу можно на мкпп и гбо поставить экономия ещё больше будет.

[imax]

Сообщение от Ладовоз

а обслуживание варика бесплатное как и замена свечей и регулировка клапанов к пробегу 100000? Почему и задался этим вопросом ещё ни кто не выложил цифры для сравнения варик и мкпп на Весте. а по расходу можно на мкпп и гбо поставить экономия ещё больше будет.

Так никто сотку за полтора года ещё не накатал на варике, наверное ) Да и смысл сравнивать "экономию" - мкп будет дешевле по любому. Хочешь экономить - дёргай палку. Не хочешь дёргать - плати )

[Ладовоз]

Сообщение от imax

Так никто сотку за полтора года ещё не накатал на варике, наверное ) Да и смысл сравнивать "экономию" - мкп будет дешевле по любому. Хочешь экономить - дёргай палку. Не хочешь дёргать - плати )

Заметь про комфорт ни где я и не говорил, это вроде и так ясно две педали комфортнее.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от tsu

Это зависит таки от условий эксплуатации. И от годового пробега в частности. Если пробег 10тыр в год, то продав автомобиль через четыре 4-5 лет, содержание автомата обойдется аж в 0 рублей. Огромная сумма по нынешним временам, да)
Если перемещаться по городу как овощ (для чего и предназначена гранта-веста), то никакого обслуживания эта Жатка не требует.

зы
Автомат Жатка на Гранте с 13 года под наблюдением. Он просто работает. Условия эксплуатации - щадящие. Без стритрейсинга и штурма сугробов.

Вот отсюда и вывод 10000 в год и как овощ, я также тельнягу парву и буду кричать варик самая крутая трансмиссия)) и не таская прицепа мзса вообще 🔥

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МГК

Кому вы пытаетесь это объяснить )))

Ну как же без подпердыша Клаусса

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kosh477

А зачем сравнивать АКПП и МКПП, если это 2 разные вещи? Ясен пень, что любую АКПП содержать дороже. Но зато комфортная езда без проблем.

Хороший вывод дороже и без проблем

Добавлено через 3 минуты
Проблема заложена в цене? А я и думаю, что Клаусс пукан свой разрывает в другой ветке, но ни как не избавиться от 1.6 на палке.

Добавлено через 47 секунд
Как всегда много текста и как всегда бестолкового))) от Вас.

[tsu]

Вот отсюда и вывод 10000 в год и как овощ, я также тельнягу парву и буду кричать

Не надо ничего рвать и кричать
Нужно просто выбирать автомобиль в соответствии с предполагаемыми условиями и режимами эксплуатации. Ваш КЭП.
Я как овощ перемещаюсь на работу с работы - мне Веста с вариатором подходит идеально. Для драйва у меня есть другое ТС
Если кто-то таскает дом на колесах по серпантинам Кавказа, то, наверное, жатка не лучший выбор.
Кстати, есть видео, где разбирали вариатор Весты - там стоит самый тоненький ремень, так что насилия этот вариатор над собой не потерпит. Ну а почему вдруг должно быть по другому...

[imax]

Сообщение от tsu

вариатор Весты - там стоит самый тоненький ремень

Там помимо вариаторной передачи есть планетарная - есть версия, что она снижает нагрузку на ремень и усиленный не требуется.

[tsu]

Нужно просто выбирать автомобиль в соответствии с предполагаемыми условиями и режимами эксплуатации. Ваш КЭП.

Для тех, кто пропустил

Если тебе лично не нужен вариатор или ты опасаешься, что быстро убьешь его своей эксплуатацией - не бери его. Не понимаю, в чем проблема?
Для своих целей данный варик на весте вполне себе на месте.