Масложёр на 1,6 Н4М

[Ладовоз]

Сообщение от Варвар59

Мальчики, оставьте эту тему для моих слезок по расходу масла.

так расход масла какой?

[Варвар59]

Сообщение от Ладовоз

так расход масла какой?

не знаю - никто не сказал сколько масла влазит между меток макс и мин на щупе в двигателе н4м.

[Ky.]

Сообщение от Варвар59

никто не сказал сколько масла влазит между меток макс и мин на щупе в двигателе н4м.

Дык долей из мерной ёмкости и посчитай, сколько от текущего до МАХ вошло.
Сам и скажешь. Хотя бы примерно.

[kosh477]

Я ж писал несколько страниц назад, 30 апреля

[Варвар59]

Сообщение от Ky.

Дык долей из мерной ёмкости и посчитай, сколько от текущего до МАХ вошло.
Сам и скажешь. Хотя бы примерно.

так это доливать надо, деньги на масло тратить. мне 600 км до ТО.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kosh477

Я ж писал несколько страниц назад, 30 апреля

ты написал, что измеришь, когда менять будешь. и всё. больше ничего не вижу от тебя.

[kosh477]

Сообщение от Варвар59

ты написал, что измеришь, когда менять будешь. и всё. больше ничего не вижу от тебя.

потому что тему закидали отключениями подачи топлива))

http://www.lada-vesta.net/showpost.p...0&postcount=64

http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=149

[Варвар59]

Сообщение от kosh477

До нижней отметки вошло около 3.5 л. 4л - до середины между метками. еще литр чуть выше верхней отметки (пустой фильтр).

если вычесть 200 грамм на фильтр, то получается 1,3 л между метками?

[Максим48]

Сообщение от водитель

Конечно видно, сосал и сосешь и чушь несешь. Сначала пернул про то, что тормозной путь от массы не зависит, теперь, обосравшись, написал, что тормоза должны быть рассчитаны на разную массу. Завязывай сосать.

52 года, а мы еще на молодежь удивляемся, почему они такие невоспитанные

[sal]

А что бы ее увеличить, нужно сильнее давить на педаль тормоза.

Утрируешь. На МАЗ-547 и подобных тяжёлых, применяют комбинированную систему тормозов - гидро-пневматическую, а порой и гидро-пневмо-гидравлическую. Причём усилитель имеет вид поршня с разным сечением толкателей. Не помню, как точно называется, давно было, лет 30 с лишним назад, а в инете лень искать. ) При такой схеме педалька жмётся не тяжелее, чем на Жигулях. )

[Максим48]

Сообщение от sal

Утрируешь. На МАЗ-547 и подобных тяжёлых, применяют комбинированную систему тормозов - гидро-пневматическую, а порой и гидро-пневмо-гидравлическую. Причём усилитель имеет вид поршня с разным сечением толкателей. Не помню, как точно называется, давно было, лет 30 с лишним назад, а в инете лень искать. ) При такой схеме педалька жмётся не тяжелее, чем на Жигулях. )

Я не про разницу в усилиях между грузовой и легковой. Я про разницу между пустой и груженой машиной в принципе, хоть Маз, хоть Жигули. На пустой на тормоз еле нажимаешь, привыкаешь, как только загрузился, то и давить надо сильнее, а не по привычке ))