Стойки и втулки стабилизатора - 4

[leopold]

Сообщение от VST

Леопольд,в зубилах и калинах скрабомакфесонами аккустический комфорт мягко сказано-отсутствует,потому и не слышат или забивают на это,Лёня,я имел две восьмёрки между опелями-бля-всё слышал на тех и других,на опелях меньше,на восьмёрках-не победимо,наверное потому и не заморачиваются

Возможно. На восмёрках шумов хватает. У меня 99 была с низкой панелью и вся прошумлена, может потому и не слышал. На калине дверные карты поскрипывают на грунтовке, но, надо отдать должное, где я на калине легко еду на 2-й, на весте "крадусь" на первой - слишком жёстко. Ну и стуков на калине при этом не слышу, на весте пока тоже тишина, но трясёт сильно.

[_Pavel_]

Сообщение от leopold

надо отдать должное, где я на калине легко еду на 2-й, на весте "крадусь" на первой - слишком жёстко. Ну и стуков на калине при этом не слышу, на весте пока тоже тишина, но трясёт сильно.

Ты ещё 18 дюймовую изоленту поставь и вообще на руках будешь её носить через неровности, зато опять кричать будешь это стиль это хардкор.

[Geram]

Сообщение от _Pavel_

Ты ещё 18 дюймовую изоленту поставь и вообще на руках будешь её носить через неровности, зато опять кричать будешь это стиль это хардкор.

вот такая она внедорожная фишка - изолента на колесе
иначе машина застревать будет...

[leopold]

Сообщение от _Pavel_

Ты ещё 18 дюймовую изоленту поставь и вообще на руках будешь её носить через неровности, зато опять кричать будешь это стиль это хардкор.

Зачем 18? У меня зима-лето два комплекта 17" колёс. Да и в данном случае не диаметр решает, а жёсткость подвески. ЗЫ: на калине сегодня прокатился, в поворотах и при перестроениях как будто на спущенных колёсах - машина "плывёт" и раскачивается, хотя и давление 2,2 и колёса 14". Не комфортно. Короче, у каждой свои преимущества и недостатки. На весте комфортней по асфальту, на калине по грунтовке.

[Дмитрий_Воронеж]

на калине сегодня прокатился, в поворотах и при перестроениях как будто на спущенных колёсах - машина "плывёт" и раскачивается

О-о-о, автогонщики от сохи подтянулись!

[_Pavel_]

Сообщение от leopold

Зачем 18? У меня зима-лето два комплекта 17" колёс. Да и в данном случае не диаметр решает, а жёсткость подвески. ЗЫ: на калине сегодня прокатился, в поворотах и при перестроениях как будто на спущенных колёсах - машина "плывёт" и раскачивается, хотя и давление 2,2 и колёса 14".

Диаметр диска очень сильно решает, если на Кроссе подвеска плотная то поставив диски 16 или 15 дюймов она станет мягче также появится валкость. Также на Калине поставив диски 15 или 16 дюймов станет жёстче и валкость уменьшится.
Кстати ещё и каждая модель резины имеет разное отношение жёсткость-мягкость.