Масложёр на 1,6 Н4М

[Neibot]

Так проблем с коленом и вкладышами нет никаких на 179-м.

Об чем и речь.

У Кповер вышел тут ролик про ваговский 1.8т ген3.
Померяли там шатунные шейки - 47мм. За 150 тыкм не сносились.

У вазовского 1.6 - 47.8 мм.
Чего боятся турбу прикрутить?

[MVA58]

Сообщение от Neibot

У вазовского 1.6 - 47.8 мм.
Чего боятся турбу прикрутить?

Народ у нас в этом сегменте все еще турбы боится.
Будет история, как про "масложор у 1.8" и все опять будут брать "православные одинишесть". Ну и что, что он жрет и не едет. )))

[Neibot]

Будет история, как про "масложор у 1.8" и все опять будут брать "православные одинишесть". Ну и что, что он жрет и не едет. )))

Ну вариатор вон берут потихоньку, хотя у него предыстория та еще.
Суть что обычный 1.6 никуда бы не делся, а вот кому надо побыстрее - турба была бы всяко интереснее )

[MVA58]

Сообщение от Neibot

Ну вариатор вон берут потихоньку, хотя у него предыстория та еще.

Потому что другой двухпедальной альтернативы нет. АМТ на Весте не просто так убрали.
Это вот Хрюнов надо продавать, поэтому им и вернули АМТ.

Сообщение от Neibot

Суть что обычный 1.6 никуда бы не делся, а вот кому надо побыстрее - турба была бы всяко интереснее )

С 1.8 это уже проходили.

[МГК]

Сообщение от MVA58

С 1.8 это уже проходили.

я б вот турбу взял
если б после тест драйва все устроило

1,8 "дисквалифицирован" именно после тест драйва, не едет он на заявленные лошади

[MVA58]

Сообщение от МГК

1,8 "дисквалифицирован" именно после тест драйва, не едет он на заявленные лошади

Везут не лошади - везет момент.

[МГК]

Сообщение от MVA58

Везут не лошади - везет момент.

кого везут - пусть ездят, я не возражаю )))