Обсуждение и проблемы АМТ - 4

[Neibot]

Маховик, думаю, всё таки прикуплю, на всякий случай.

К моменту как он сточится - там уже и машина может будет продана.
Смысл копить запасы запчастей? )

Я поставил маховик от 1.6 + комплект сцепы Люк. Пока 3 дня мелких поездок.
Выводы делать рано.

По идее особых проблем быть не должно, рено 215 мм ставит на дизельные логаны - так там момент с 21179 не сравним.

[BigKot]

По идее особых проблем быть не должно, рено 215 мм ставит на дизельные логаны - так там момент с 21179 не сравним.

С момента как поставил и выехал и до сих пор изменений нет. Что получилось.
Если трогаться в любой режиме с педалью газа, даже минимальной, то всё ровно и хорошо.
Есть промежуточное состояние сцепления, видимо по калибровке точки касания, когда происходит вибрация. Она не такая, как пазик на штатном валео, и в другие моменты, но сцуко есть и раздражает просто своим наличием. )
Эта же вибрация происходит и в момент торможения, когда сцепление на некоторый момент в полусомкнутом положении.
При торможении не всегда, а если трогаться без газа, то самый момент страгивания с места всегда.
Сцепление брал в автодоке. Первый комплект сразу ззабраковал, т.к. на диске корзины по середине были какие-то кочки, как буд-то что-то металлическое сильно прижали, как следы кернения. Заказали у другого поставщика. Визуально лучше, но тоже некоторое сомнение было. В итоге решил поставить для эксперимента.
Пока катаюсь так, потом посмотрим. Из-за чего вибрация в момент касания - хз, вариантов куча. Посторонних шумов нет.

[Irek]

Вот этот вот комплект в сумме под 9круб?

В 10120 руб, если быть точным. Корзину пришлось дорого взять. А так да, в 9 можно легко уложиться.

[BigKot]

Сообщение от Irek

В 10120 руб, если быть точным. Корзину пришлось дорого взять. А так да, в 9 можно легко уложиться.

Вот и вопрос - почему на 1.6 есть выбор и цена за комплект 4,5-6круб, а тут такой ппц.

[Neibot]

почему на 1.6 есть выбор и цена за комплект 4,5-6круб, а тут такой ппц.

Так а что там с люковским комплектом под ларгусы? Ничего не слышно?

[BigKot]

Сообщение от Neibot

Так а что там с люковским комплектом под ларгусы? Ничего не слышно?

Везде тишина.

[Neibot]

Ну тут только ждать, благо ларгусы в обозримом будущем никуда не денутся и сцепления эти будут востребованы даже если 1.8 свернут совсем.

А с 1.6 выбор есть - потому как это по сути десяточное сцепление.
200 мм стали ставить еще тогда.
Потом усилили пружины под шестнари, потом еще усилили под приоромотор - вот со времен приоры оно существует в нынешнем виде с косметическими изменениями.

И всё это взаимозаменяемо, т.е. при желании можно воткнуть десяточную сцепу от отечественного производителя ))
Комплект стоит меньше 3к оригинал.

[BigKot]

Сообщение от Neibot

Ну тут только ждать, благо ларгусы в обозримом будущем никуда не денутся и сцепления эти будут востребованы даже если 1.8 свернут совсем.

А с 1.6 выбор есть - потому как это по сути десяточное сцепление.
200 мм стали ставить еще тогда.
Потом усилили пружины под шестнари, потом еще усилили под приоромотор - вот со времен приоры оно существует в нынешнем виде с косметическими изменениями.

И всё это взаимозаменяемо, т.е. при желании можно воткнуть десяточную сцепу от отечественного производителя ))
Комплект стоит меньше 3к оригинал.

Это понятно. Нахрена для 1.8 изобрели велосипед, вместо подбора имеющегося проверенного варианта? Ответа нет.

[Neibot]

Хотели как лучше, получилось как всегда.

[MVA58]

Сообщение от BigKot

Это понятно. Нахрена для 1.8 изобрели велосипед, вместо подбора имеющегося проверенного варианта? Ответа нет.

Объективности ради стоит отметить, что штатное сцепление быстро выходило из строя на доработанных шеснарях 1.6. И это было еще на легких восьмерках, десятках и Приорах. А тут более тяжелая Веста.