Механизм газораспределения на 21129

Mishanya · 28.04.2016, 08:11

Вот, нашёл:
Особенности 21129 двигателя/ отличия

Главной особенностью 129 мотора является «инновационная» для АвтоВАЗа установка впускного ресивера с изменяемой геометрией и объемом камерой. За счет заслонки в зависимости от оборотов изменяется объем впускной камеры. Как показывает практика, заслонка срабатывает на 3500 оборотах двигателя.

К тому же инженерам удалось избавиться от ДМРВ – датчика массового расхода воздуха. Вместе с ним ушли и его болячки, который замучили владельце 21126 мотора: нестабильный холостой ход, порой непомерный расход, дороговизна. Вместо ДМРВ инженеры установили связь из датчиков ДАД и ДТВ (датчики атмосферного давления и температуры воздуха). На этом отличия от 126 мотора заканчиваются. Говоря по факту, впускная система с изменяемой геометрией стара как мир и устанавливается у мировых производителей чуть ли не с 80-х годов.
Наконец то внедрили!

Ladavod · 28.04.2016, 08:44

Цитата:

Сообщение от Mishanya

Наконец то внедрили!

На самом деле это все относится к мотору 21127, давно прописавшемуся на граниах, калинах, приорах. А двигатель 21129 отличается от 21127 только точками подвеса, да крепления навесного оборудования.

Zensor · 28.04.2016, 09:55

Цитата:

Сообщение от Ladavod

На самом деле это все относится к мотору 21127, давно прописавшемуся на граниах, калинах, приорах. А двигатель 21129 отличается от 21127 только точками подвеса, да крепления навесного оборудования.

Есть еще отличия 21129 от 21127 - рампа форсунок, жгут, катколлектор и крышки ремня ГРМ. А модуль впуска с изменяемой длиной каналов - действительно внедрен на 21127.

Fireflite · 30.09.2016, 23:36

Вот не знаю, где спросить... На форуме ничего не нашёл. А вопрос такой: если на холостых прибавить газу (чуть, или побольше - без разницы), потом отпустить педаль, то из выхлопной трубы звук такой - вроде как "подсекает", другого слова не могу подобрать. И сразу опять обычный звук выхлопа. Слышно только с улицы. Ни на одной своей машине такого не припомню. Единственная аналогия - с неправильно выставленным зажиганием, но там хлопки, и при нажатии на педаль, а не при сбросе.

Oleg08 · 30.09.2016, 23:39

Fireflite, возможно это отрицательный УОЗ так слышно, таков алгоритм регулирования оборотов в ЭБУ, для снижения оборотов часто применяется отрицательный УОЗ.

Ranger · 04.10.2016, 11:47

Цитата:

Сообщение от Fireflite

Вот не знаю, где спросить... На форуме ничего не нашёл. А вопрос такой: если на холостых прибавить газу (чуть, или побольше - без разницы), потом отпустить педаль, то из выхлопной трубы звук такой - вроде как "подсекает", другого слова не могу подобрать. И сразу опять обычный звук выхлопа.

Зажигание тут не причем, если про резананс звуковых волн что либо слышали, так вот это от туда, больше вам не надо понимать.
Это нормально и не надо к нему так прислушиваться, надеюсь к выхлопы вы не пытаетесь принюхиваться ))

Glock224 · 04.10.2016, 19:00

В ГРМ ещё никто не лазил?Я залез,тот же польский говноопорник пластиковый.По проверенному на Приоре рецепту заменил на тойотовские ролики.

Ladavod · 04.10.2016, 20:06

Цитата:

Сообщение от Glock224

В ГРМ ещё никто не лазил?Я залез,тот же польский говноопорник пластиковый.По проверенному на Приоре рецепту заменил на тойотовские ролики.

А пробег какой? Я менял на 2112 двухрядный на 45тыс. на Гранте. На этой планирую так же, раньше не вижу смысла в этом.

Phantom70 · 05.10.2016, 07:39

Цитата:

Сообщение от Glock224

В ГРМ ещё никто не лазил?Я залез,тот же польский говноопорник пластиковый.По проверенному на Приоре рецепту заменил на тойотовские ролики.

номера замены пропишите здесь.

менял сам или на сервисе?

28.04.2016, 08:11	#1
Mishanya Продвинутый Регистрация: 24.08.2014 Адрес: Москва Автомобиль: Lada Vesta Luxe Lime MT Возраст: 47 Сообщений: 640	Re: Механизм газораспределения на 21129 Вот, нашёл: Особенности 21129 двигателя/ отличия Главной особенностью 129 мотора является «инновационная» для АвтоВАЗа установка впускного ресивера с изменяемой геометрией и объемом камерой. За счет заслонки в зависимости от оборотов изменяется объем впускной камеры. Как показывает практика, заслонка срабатывает на 3500 оборотах двигателя. К тому же инженерам удалось избавиться от ДМРВ – датчика массового расхода воздуха. Вместе с ним ушли и его болячки, который замучили владельце 21126 мотора: нестабильный холостой ход, порой непомерный расход, дороговизна. Вместо ДМРВ инженеры установили связь из датчиков ДАД и ДТВ (датчики атмосферного давления и температуры воздуха). На этом отличия от 126 мотора заканчиваются. Говоря по факту, впускная система с изменяемой геометрией стара как мир и устанавливается у мировых производителей чуть ли не с 80-х годов. Наконец то внедрили! __________________ Не можешь противостоять-противолежи!

30.09.2016, 23:36	#4
Fireflite Новичок Регистрация: 21.04.2016 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 26	Re: Механизм газораспределения на 21129 Вот не знаю, где спросить... На форуме ничего не нашёл. А вопрос такой: если на холостых прибавить газу (чуть, или побольше - без разницы), потом отпустить педаль, то из выхлопной трубы звук такой - вроде как "подсекает", другого слова не могу подобрать. И сразу опять обычный звук выхлопа. Слышно только с улицы. Ни на одной своей машине такого не припомню. Единственная аналогия - с неправильно выставленным зажиганием, но там хлопки, и при нажатии на педаль, а не при сбросе.

30.09.2016, 23:39	#5
Oleg08 Супер Модератор Регистрация: 28.06.2015 Адрес: Элиста Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE Сообщений: 2,922	Re: Механизм газораспределения на 21129 Fireflite, возможно это отрицательный УОЗ так слышно, таков алгоритм регулирования оборотов в ЭБУ, для снижения оборотов часто применяется отрицательный УОЗ.

04.10.2016, 19:00	#7
Glock224 Пользователь Регистрация: 04.03.2015 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: Лада Веста Сообщений: 45	Механизм газораспределения на 21129 В ГРМ ещё никто не лазил?Я залез,тот же польский говноопорник пластиковый.По проверенному на Приоре рецепту заменил на тойотовские ролики.