Веста седан - 2

[Alexsandr_UssR]

Начал разбирать перед - снял бампер, поводки-жабо, локеры-брызговики.
Один пистон на брызговик сломан (видать криво на заводе впихнули). До кучи-оказалось, что почти потерялась заглушка лючка в локере - для доступа ПТФ. Верх бампера - вообще не затянут.
Снизу крыла - куча песка и всякое гуано... Смыл все, но вопрос - я как-то не догадался прикрыть отверстия под брызговик... Куда они там уходят? В салон или какая-то полость в днище?
Арка толком не покрашена но, действительно много чего пролито антикором. Плюс крепления крыльев (где защелкивается), покрашено мощно - база и лак присутствуют.
Сигнал - открутил, но вывалился с рук и куда-то, с пластинами, свалился... надеюсь не чирканул по патрубку радиатора... Еле его отсоединил.
Он маленький и вообще убогий - непонятно, почему его ставят на флагман ТАЗа...

[ПотомуЧтоГладиолус]

почти потерялась заглушка лючка в локере

Как это? Немножко беременна типа того?

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Как это? Немножко беременна типа того?

Типа сидела в локере на одном усике из трех. Я когда мыл - видел какой-то странный зазор, уже при снятии бампера, когда надо было отстегнуть разьемы ПТФ - понял почему.

[leopold]

Один саморезик проблему решает

[Alexsandr_UssR]

Начал проливать ЛТшкой перед... Реально треш, а не машина...
Швов - миллиард, причем 90% не закрытые герметом, плюс полости закрытые\короба, прямо много где. Под жабо стерта до металла кромка, которая в мот. отсеке. И это на почти новой машине... Проклеил какой-то говнопленкой - мазать там уже смысла нету, только перекрашивать.
Стаканы пролил, петли, морду... Начал заниматься левой аркой - пролил карман ЛТшкой и прогрунтовал МЛкой, буду 482 закрывать открытую часть (что не прикрывает локер). Мусора в карманах крыльев - я вчера вымыл весь... Но черт дернул ДУНУТЬ туда продувкой... Полетело столько гуана, со стороны порога... Там оказывается есть микрокарман и щели - в них листва-стебли и прочая дичь сидела.
Сигнал родной пытался порегулировать - как был г-ном, так и остался. Нашел какой-то в загашнике от калины - пошел донором разьема и китайский, как оказалось - высокого тона... Еле влез между банкой резонатора и верхним патрубком - из-за развитого рупора, шире родного. Подогнул пластины, поставил - визжит... Эффект не тот.
Кстати - родной кушает 1.5-2А тока... Всего-то... Этот - 4А с копейками. Проводки - прямо слезы... У меня еще и сигнал свалился из руки (резонатор стреманулся снимать) и пластиной зацепил нижний патрубок. Вроде не резанул ничего... Но за провода я побоялся - там сечение для динамика плеера, а не для нормальной нагрузки...
Купил еще чуток вибры - мб поклею квадратов на локеры, чтобы не так барабанили камешки...
С брызговиками вообще засада - они просто никакие. Я купил листы-спарЦо, думал допилить родные - но что-то пока не приходит в голову, как к ним прикрепить те заготовки...

[Гагаринец]

Сообщение от Alexsandr_UssR

Начал проливать ЛТшкой перед... .

На Весте нужно просто ездить.

Не нужно её поливать.

Каков у тебя пробег и за сколько лет?

[leopold]

ЛТ-шка для меня старый фольксваген грузовичёк, а МЛ-ка - мерседес. Проливать весту... хз, терпеть ненавижу ржавчину, но на данной машине ни чего проливать не собираюсь, по крайней мере ближайшие лет пять... Скоро два года как, из скрытых полостей до сих пор антикор заводской вытекает! Сигналы ставь волговские, они каждый по 7 ампер жрут, дополнительное реле и силовые провода не меньше 1,5 мм2 сечением с отдельным предом и запиткой непосредственно с + клеммы акб. Раз сделал и наслаждайся.

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от leopold

ЛТ-шка для меня старый фольксваген грузовичёк, а МЛ-ка - мерседес. Проливать весту... хз, терпеть ненавижу ржавчину, но на данной машине ни чего проливать не собираюсь, по крайней мере ближайшие лет пять... Скоро два года как, из скрытых полостей до сих пор антикор заводской вытекает! Сигналы ставь волговские, они каждый по 7 ампер жрут, дополнительное реле и силовые провода не меньше 1,5 мм2 сечением с отдельным предом и запиткой непосредственно с + клеммы акб. Раз сделал и наслаждайся.

Динитрол лт - жировой и мл - масляный, пропитка.
Антикора там мизер - поверь на слово. Я тоже начал снимать локеры и умилятся - лонжерон моторного залит вусмерть... И только...
Кое где вообще пятна и опять встретил клинопись - букву х на пластизоле в правой арке, на манер "фирменной" икс-фейс. Художник мля...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Гагаринец

На Весте нужно просто ездить.

Не нужно её поливать.

Каков у тебя пробег и за сколько лет?

Да да... Успеть покататься, пока не сгнила. Там 100% цинк нужен, а не только наружка - металл везде фольга... Коробов море - один огромный под крылом, вообще не вентилируемый, два около телевизора, другой - под локером - в него брызговик ставится и в нем же - переднйи поддомкратник.

Добавлено через 9 минут

Каков у тебя пробег и за сколько лет?

7 тыс за 1.5 года.
Кстати, губки-вставки из вспененного полиэтилена, имеют не закрытые поры - как итог, воду впитывают. После промывки оных, пришлось СУТКИ на солнце сушить.

Добавлено через 1 час 49 минут

[leopold]

Кстати, губки-вставки из вспененного полиэтилена, имеют не закрытые поры - как итог, воду впитывают. После промывки оных, пришлось СУТКИ на солнце сушить.

Я просто открыл капот и выдернул их к херям собачьим. Нафига их сушить, они после первого дождя снова влагу впитают и вокруг будет гнить. Ты их обратно, что ли засунул?

Добавлено через 5 минут

Антикора там мизер - поверь на слово.

Может у тебя мизер, у меня нормально - выдёргивал некоторые заглушки и заглядывал по возможности с помощью зеркальца и переноски. Может следующим летом соберусь освежить.

[Alexsandr_UssR]

Я просто открыл капот и выдернул их к херям собачьим. Нафига их сушить, они после первого дождя снова влагу впитают и вокруг будет гнить. Ты их обратно, что ли засунул?

Пока валяются - второй день угаживаю перед... Сегодня капот пролил и несмотря на пленку - частично лобаш угадился) Летит динитрол сильно...
Завтра подсохнет -арки угажу битумом, где локер не прикрывает + как-то надо стойку закрыть и подшипник опорный... Стакан задуть.
Губки - вчера твердым воском покрыл по-наружи. Еще раз повторю и всуну назад. Если и будет впитывать - то намного меньше.
Без них и без бампера - оч. шумная машина получается.
Косяк - когда мыл, вроде старался кромки крыльев передних смыть, там песочек был. Старался, но толком не вымыл - когда начал наносить мовиль, потекла чача... Пришлось галошей и тряпкой, вычищать... Старался аккуратно, но песочек явно крыло изнутри поцарапал.
С другой стороны - мой я губкой, было бы то же самое... Керхером правое крыло мыть, без локера - читай угадить весь мотор. Все шкивы открытые и генератор
Завтра короба пролью, дома - подлезу под днище и заглушки поковыряю. Потом на неделе, как-нить на эстакаду поеду и там попытаюсь долить все оставшееся...
Вопрос по дверям - как снять резинки нижние? Чтобы антикор не растворил их к чертям...