Веста 1,8 мотор кушает много масла. причина

[Alpris]

Сообщение от Дмитрий_Воронеж

Смотри ролик внимательнее - он там показал, что во впуске головки много масла (нагара).

Понял, спасибо.
Посмотрел. Появились вопросы.
Поршни 4 штуки показаны крупным планом - все боковины съедены. Покрытие черного цвета, а раньше было коричневое. А вот замеры отдельного поршня, видно окошки для измерения, а замеры выполнил микрометром выше окошка на 1-2см. А в этих местах поршень идет на сужение диаметра, да и задиров на этом поршне не видно. Нет , я верю измерениям, но поршни разные получаются. Но впрочем это же сценарий.

[SXR]

А ведь этот мастер в предыдущих ремонтах 1,8 высказывался о причинах расхода масла не делая акцент на ШПГ. Или , я ошибаюсь?

он как раз всегда и говорил, что зазор поршень-цилиндр слишком большой уже на новом, поэтому все манипуляции с гарантией (замена колец или поршней на новые у дилера) результата не дадут, надо зазоры выводить нормальные, а это расточка блока и ремонтные поршни

[AliBaba]

А буквы на поршнях и на блоке соответствуют друг другу?
При разборке сразу можно посмотреть

[Alpris]

Сообщение от AliBaba

А буквы на поршнях и на блоке соответствуют друг другу?
При разборке сразу можно посмотреть

Вот вот. Вопрос какой диаметр цилиндров ( без всяких добавлений шести соток). Просто нутромером измерил диаметр цилиндров и вот здесь точки над "И" будут поставлены. Неправильно замерять диаметры цилиндров ,настроив нутромер по диаметру поршня. Так судебные эксперты не замеряют)). Да и на заводе тоже.
И зазор в поршневых кольцах. Делов то снял, поставил в цилиндр, замерил. Но впрочем главное результат в этом деле.

[BigKot]

Сообщение от Alpris

Вот вот. Вопрос какой диаметр цилиндров ( без всяких добавлений шести соток). Просто нутромером измерил диаметр цилиндров и вот здесь точки над "И" будут поставлены. Неправильно замерять диаметры цилиндров ,настроив нутромер по диаметру поршня. Так судебные эксперты не замеряют)). Да и на заводе тоже.

Так настроив по поршню намеришь только разницу, тут вообще про размер нет даннйх.
Вот если по эталонным мерам настроить, а потом отклонения измерить, то уже можно судить о фактическом размере.

[AliBaba]

На блоке снизу выбиты классы блока. На поршнях-классы поршней. Может быть несовпадение типа в блоке В стоит поршень А

[Alpris]

На мой случай похоже.На 20000км зазор поршень - цилиндр 007мм это дилерские измерения (могли и подправить) и поршни клА, а цилиндры В.

Здесь такая штука с измерениями. При заводском потоке не выдержать минимальный зазор поршень - цилиндр 0,03мм. Рисковано. Пример. Мой блок дилер загильзовал ( нехорошие люди), При этом цилиндры (гильзы) - после монтажа и доводки стали иметь диаметр 82,00мм. Поршни остались старые, которые поставил завод на замену - кл В.
Эксперты судебные у них табу, замеры делать по честному, без всякого вранья, а выводы могут сделать любые.
Вот, и получилась такая ситуация, цилиндры 82,00мм Поршни -81,98мм. Но если брать погрешность измерения нутромера и микрометра, она составляет плюс минус 0,0015мм, то может результат зазор поршень- цилиндр составить- - 0,02мм - (0,0015+0,0015)= 0,017мм. Теперь ждем ответа от эксперта, которого вызвали на допрос. А что думает по этому вопросу завод ?)) имея такого дилера, Правда он вывеску поменял.

[ixuss]

Капремонт по заводской гарантии не производится. Согласно РД № (не запомнил) АВТОВАЗ- блок цилиндров не подлежит никаким воздействиям в гарантийный период и в случае если требуется ремонт, то заменяется двигатель.

А можно ссылку на данный документ, это очень важно для меня

[Alpris]

Сообщение от ixuss

А можно ссылку на данный документ, это очень важно для меня

Р.Д. - руководящий документ - внутренний документ ПАО АВТОВАЗ.
История такова. Я, искал в г Москва специалиста (судебного эксперта), который бы составил мотивированное мнение (рецензию) на заключение судебного эксперта . Так как местные эксперты отказались.
Вышел на НАМИ. Вот там при разговоре или переговорах, местный специалист , выслушав мою историю с двигателем, судом, экспертизой как то недоверчиво отнёсся к ней (истории).. И основным доводом который он привёл , это был вот этот РД ( базовая часть двигателя не подлежит ремонту, а базовая часть это блок цилиндров). К большому сожалению, я его не запомнил.

[AliBaba]

все не прочитал пока но вот:
https://potreballiance.ru/garantiya-...tomobilya#zag6