Веста седан - 2

[Тартарен]

. На старых фото Весты - обычные ТАЗовские клеммы, ну как на моей Калине... А тут уж хРанцузские - это 100% с Логана.

Тоже интересно стало, фото бы посмотреть. Снимал как то аккумулятор, так обычными ключами все открутил, никаких проблем не было. Машина 2018 года, на свежих может не так?

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от Тартарен

Тоже интересно стало, фото бы посмотреть. Снимал как то аккумулятор, так обычными ключами все открутил, никаких проблем не было. Машина 2018 года, на свежих может не так?

Я в интернетах часто видел, как провода от клеммы откручивают, а саму - нет))) Думал что за фигня...
https://www.drive2.ru/l/569883199941902906/

P.S. Может фейк - но тут попалось видео, что на заводе перестали ставить усилитель бампера:
https://vk.com/wall-181591032_52503

[leopold]

Заинтересовался, сходил, посмотрел... Обычная головка на 10 + маленькая трещётка. Ослабил и обратно подтянул - всё удобно, ни каких карданчиков - удлинителей не надо. А если головки с трещёткой нет - можно обычным рожковым на 10 открутить провод и снять акб вместе с клеммой. Опять из мухи слона делаешь

[Botsmann]

Сообщение от leopold

Опять из мухи слона делаешь

Лёня, у ркожопов и не такое бывает.
Я раза 2 снимал АКБ, откручивал клеммы обычным рожковым ключом на 10!
Мне даже в голову на тот момент не приходило, что это не удобно.

[VST]

Сообщение от Alexsandr_UssR

P.S. Может фейк - но тут попалось видео, что на заводе перестали ставить усилитель бампера:
https://vk.com/wall-181591032_52503

Саня,у себя посмотри-если нету усилителя ,я тебе бесплатно вышлю свой,после фаркопа он мне не нужен!

[ВОЛК]

Доверчивые вы мужики - нет у этого Санька Весты.
Мне кажется он продован Чайниковской продукции.

[Alexsandr_UssR]

Обычная головка на 10 + маленькая трещётка.

А я смотрю, как были пиз-болы на форуме, так они и остались...
Это как у тебя, уникума, на плюсовую клемму лезет трещетка с головкой на 10? Да еще бл. с обычной головкой...
У других проблемы - а у тебя, все нормально... И не провод, а "провода" там их два и с двумя гайками - пару таких откручиваний и они сожрут хилые клемки, т.к. гайки с насечками.

Опять из мухи слона делаешь

Для одаренных:
Клеммы старого образца

И вот - нового:

Еще один долб-еб про щетки дворников аналогично сказал - мол какая проблема их поменять, в любом магазине за копейки.

Лёня, у ркожопов и не такое бывает.
Я раза 2 снимал АКБ, откручивал клеммы обычным рожковым ключом на 10!

Теперь понял, откуда у тебя такой ник... Видать научился плавать, а не тонуть, в собственной желчи... Интересно, в говне ты тоже не тонешь?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от VST

Саня,у себя посмотри-если нету усилителя ,я тебе бесплатно вышлю свой,после фаркопа он мне не нужен!

Усилитель на месте - я его "проливал" LTшкой три недели назад.
Сам факт - машина, с каждым годом производства, удешевляется (в плане себестоимости) и упрощается, при этом прайс неуклонно растет.

Добавлено через 20 минут
Трещетка у него простая лезет...
https://www.youtube.com/watch?v=coIl_fqwG-I

Она даже до гайки почти не достает - крутить, так вообще тупо некуда...
Отручивать поочередно провода с клеммы - это как одевать трусы через голову... Боцману мб и нормально, но нормальный человек так никогда не сделает.

[МГК]

ты эта, купи нормальный набор
там есть длинная башка на 10

ну и эта, начни уже ездить на этом ведровере, а не лизать его в гараже
тогда и "как открутить аккум" парить не будет

скажи спасибо, что:
1. аккум пока еще не в крыле
2. его не надо прописывать в мозги

[Alexsandr_UssR]

ты эта, купи нормальный набор
там есть длинная башка на 10

Так я и акцентирую внимание на том, что если в мороз придет пи-дец аккумулятору, то нужен набор с головками-трещетками-карданами-удлинителями. Не прокатит тут один ключик на 10...
На калине - с этим проблем нет. У меня на прижимной планке барашки и набор комбинированных ключей валяется. АКБ снимается за 30с.
Тут же, стукни какой мороз сильный... Придется страдать.
Машина адаптированная для наших условий... Ага...

Добавлено через 31 секунду

его не надо прописывать в мозги

Так хрен она заведется, без адаптации дросселя. Калина - легко.

Добавлено через 6 минут

а не лизать его в гараже

Веста стоит без бампера в гараже и я, что удивительно, получаю удовольствие от Калины...
Да - рулежка убогая, но в городе пофиг на ее вальяжность... Зато подвеска - фиг пробьешь и по-ямам едешь без ударов в позвоночник. Печка - греет ноги до пота (а сзади, бабам юбки поднимает напором воздуха), свет фар - изумительный (стекляшки АЛ с новыми лампочками бош). Сцепление троссовое - предсказуемое и мотор не пинается, а старая прямая кулиса (не троссовая) - идеально щелкает передачи.
И главное размеры - маленький колобок-кроссовок, который везде пролезет и припаркуется... Плюс мотор с паровозной тягой и дико эластичный... Едешь на второй при 1700-1800 оборотов и надо пришпорить? Нажал в пол и она задирая морду, рвет землю-асфальт колесами, без всякой задумчивости или напряга.
Был бы кондер на ней - фиг бы я купил Весту.

[leopold]

Саня, специально для тебя сход сфоткал, перекинул на нетбук, ужал... Так у меня выглядит расположение, заметь, ещё с впускным рессивером, который почти вплотную к акб прижат..., открываем крышечку над плюсовой клеммой..., берём трещётку с головкой на 10 - прекрасно входит и куча места для того чтоб откручивать -закручивать..., если так "не нравится" - откручиваем этой же трещёткой или вообще обычным ключиком на 10 гаечку над клеммой... В чём у тебя проблемы?!