LADA Vesta и LADA XRAY подорожают с 1 мая

[Al88]

Сообщение от fly

Хмм, у меня уже такой есть..... Видимо мне больше другой автомобиль приобретать не нужно....


А что, кто-то где-то выше написал что масложор у новых 16-кл. движков регулярно надо ремонтировать ? Это вы сами придумали про регулярность и сами себе же и написали.... Ездят люди на Ладах от ТО до ТО и не заморачиваются головой...

Вы глубоко не в теме, судя по высказываниям....
Вазовские движки были и есть самые ремонтопригодные в России по сей день, так же как и МКП !

пробег 1 000 000 км (ДЕСЯТКА!)
https://www.youtube.com/watch?v=loZ9z77s2O0

Я столько не проеду и за 30 лет использования.
Я верю что люди ездят на Ладах от ТО до ТО. Я искренне рад за них. И так же рад за возможность дешево отремонтировать двигатель ВАЗ. Я лишь хочу сказать, что ресурса ВАГовского движка мне хватит с головой на весь срок службы автомобиля, и я его не собираюсь до издыхания эксплуатировать, как мою прошлую машину. Меня вполне устроит двигатель, надежный, без внезапных вылетов катушек зажигания, датчиков положения коленвала и обрывов ремня ГРМ из за заклинившего ролика. Пусть даже и с ресурсом 200-300 т. км. и неремонтопригодный.
Я разумеется не в теме по ремонту двигов. Но знаю точно одно - на одного пряморукого двигателиста имеется 100 криворуких. По крайней мере у нас. А так же нарваться на некачественную запчасть для ВАЗа - это скорее правило, чем исключение. Можно конечно долго спорить, резюме с моей точки зрения таково: для тех мест, где я обитаюсь, ремонт двигателя - дело почти безнадежное и бесперспективное.

Сообщение от fly

А какчество эномарго, судя по цитате ниже, оказалось даже хуже ахового....

Ну что вы на меня нападаете - я наш с Вами ВАЗ люблю не меньше вашего и действительно хотел приобрести Весту.
Про качество сборки - да, здесь соглашусь и скажу, что английская сборка похуже тольяттинской будет наверное. Только машинки доделанные. Собраны кривовато, но доделанные конструктивно. И комплектующие надлежащего качества.
Свои претензии к АвтоВАЗу я уже неоднократно перечислял, не буду повторяться. То что двиг жрать масло начал на 200000 км на старой машинке - так и эксплуатация была нещадной одно время и на тот момент ей уже 16 лет было. Без пробега по Японии! Был один момент - у меня расклеилась в двигателе свеча. Ну то есть стала болтаться в своей гайке. NGK. Думаю, что клей и керамика высыпались в цилиндр и масло и может поэтому жрать начал масло. Точно такая же машина годом позднее выпуска уже пробежала более 350000, еще живая, масло не жрет совсем. Так что и на старуху бывает проруха.
Ну а фольц - он как бы и не совсем иномарго уже - вся конструкция делается здесь, везут электронику, некоторые комплектующие. Не знаю по % локализации, но полагаю, что не хуже, чем у Хрея.
Вот кстати, насчет проклятого места. Собирают риосолярисы, полоседаны и прочие фордфокусы в России, российскими руками. Не жалуется народ на качество сборки автомобилей и вообще. Задумаешься тут...

[fly]

Сообщение от Al88

Меня вполне устроит двигатель, надежный, без внезапных вылетов катушек зажигания, датчиков положения коленвала и обрывов ремня ГРМ из за заклинившего ролика. Пусть даже и с ресурсом 200-300 т. км. и неремонтопригодный.

Вы уверены что у дв. ЕА211 беспроблемный ресурс 200-300 т. км.? Ну так и у вазовских движков ресурс 300 000 т.км., только разве что масло подливай и ТО вовремя проходи. В крайнем случае 30 000 р. на внеплановый ремонт у ОД ....
Через 300 000 пробега своего VW с дв. ЕА211 ждем тут отчет !

Сообщение от Al88

для тех мест, где я обитаюсь, ремонт двигателя - дело почти безнадежное и бесперспективное.

Ну тогда поменяете на новый ЕА211 за 350 000-400 000 р... через ОД VW

https://www.drive2.ru/l/5382030/
Примерная стоимость запчастей на момент замены- около 250'000, не считая работы, сейчас один блок с поршнями и коленом стоит 280.

Сообщение от Al88

Вот кстати, насчет проклятого места.

Ну так Весту в Ижевск отправили собирать.... для особо верующих в бред сивой кобылы....

Сообщение от Al88

Собирают риосолярисы, полоседаны и прочие фордфокусы в России, российскими руками. Не жалуется народ на качество сборки автомобилей и вообще.

Неужели ?
Видимо народ там у вас другой, суровый, не привыкший жаловаться. А так то вообще интернет и у вас там есть, если будет желание жалобы народные на риосолярисы, полоседаны и прочие фордфокусы почитать....

[Al88]

Сообщение от fly

Вы уверены что у дв. ЕА211 беспроблемный ресурс 200-300 т. км.? Ну так и у вазовских движков ресурс 300 000 т.км., только разве что масло подливай и ТО вовремя проходи. В крайнем случае 30 000 р. на внеплановый ремонт у ОД ....
Через 300 000 пробега своего VW с дв. ЕА211 ждем тут отчет !

Ой, нет! Долго ждать придется!
Я на прошлой машинке 206 тыс. наездил за 18 лет!

Сообщение от fly

Ну тогда поменяете на новый ЕА211 за 350 000-400 000 р... через ОД VW

https://www.drive2.ru/l/5382030/
Примерная стоимость запчастей на момент замены- около 250'000, не считая работы, сейчас один блок с поршнями и коленом стоит 280.

Готов рискнуть. А вообще - планирую откатать 3 года, посмотреть по итогу, продлить гарантию на год и продать. Пробег за это время вряд ли будет более 90 тыс. км. Ну а стуканет двигатель - гарантия есть, обслуживаться планирую на официальном сервисе, наелся уже этих гаражных мастеров. И очень может быть, что следующая машина будет Веста.

[fly]

Сообщение от Al88

А вообще - планирую откатать 3 года, посмотреть по итогу, продлить гарантию на год и продать.

Кому продать ? В Тюмени много дурных купить Б/У VW Поло жрущий масло ?

Удачи на дорогах и в эксплуатации !

[Al88]

Сообщение от fly

Кому продать ? В Тюмени много дурных купить Б/У VW Поло жрущий масло ?

Удачи на дорогах и в эксплуатации !

Да почему жрущий? Потому что кто-то купивший неудачный экземпляр в 2013 году об этом на полинтернета растрезвонил?

VW весьма ликвиден, особенно, если он обслуживался у официалов.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от fly

Вы уверены что у дв. ЕА211 беспроблемный ресурс 200-300 т. км.? Ну так и у вазовских движков ресурс 300 000 т.км., только разве что масло подливай и ТО вовремя проходи. В крайнем случае 30 000 р. на внеплановый ремонт у ОД ....
Через 300 000 пробега своего VW с дв. ЕА211 ждем тут отчет !


Ну тогда поменяете на новый ЕА211 за 350 000-400 000 р... через ОД VW

https://www.drive2.ru/l/5382030/
Примерная стоимость запчастей на момент замены- около 250'000, не считая работы, сейчас один блок с поршнями и коленом стоит 280.

Ну так Весту в Ижевск отправили собирать.... для особо верующих в бред сивой кобылы....

Неужели ?
Видимо народ там у вас другой, суровый, не привыкший жаловаться. А так то вообще интернет и у вас там есть, если будет желание жалобы народные на риосолярисы, полоседаны и прочие фордфокусы почитать....

Читал. Проблематика качества по сравнению с Ладой 1 к 3 не в пользу Лады. А вообще на шутки не нужно обижаться. Я не стараюсь унизить АвтоВАЗ, я не могу понять - что там не так. Склоняюсь, что дело в менеджменте.
По корейцам - никогда не буду покупать азиатские автомобили. В самом крайнем случае - Тойота. Лучше тогда АвтоВАЗ, если средств нет на хорошую европейку. Понял вот что: азиатские производители экономят на производстве, европейские производители экономят на эксплуатации.
Для азиатов главное это форма. Для европейцев - содержимое (во всех смыслах, вкл. безопасность).
И да, по ссылочке двигатель предыдущего поколения CFNA на машине 2011 года выпуска. У меня EA211 на машине 2016 года выпуска. Соизмеряйте годы то хоть!

Про стуки в двигателе вашей любимой приоры http://youtu.be/HG5b57mJYR0
В точности те же особенности что Вы стараетесь выдать за смертельные недостатки немцев.

[GenaM]

Сообщение от Al88

Для азиатов главное это форма. Для европейцев - содержимое (во всех смыслах, вкл. безопасность).

не соглашусь, т.к. японцы и корейцы это не одно и тоже, да и таже тойота для еврорынка и для японии тоже отличаются, европейские версии более бедные")

[Al88]

Сообщение от GenaM

не соглашусь, т.к. японцы и корейцы это не одно и тоже, да и таже тойота для еврорынка и для японии тоже отличаются, европейские версии более бедные")

Это да, согласен. Разница значительна. Корейцы более азиаты чем японцы. Бедные Европейские версии наверное из за цены в первую очередь.

[fly]

Сообщение от Al88

Про стуки в двигателе вашей любимой приоры

Где я тут писал что моя любимая Приора ? Мой авто в профиле рядом и двиг. там невтыковый и масло на щупе как вкопаное стоит. Просто 16кл. двиг. 21126 бывает постукивать поршнями начинает и кушать масло до 100 000 пробега, что и одноразовому двигателю ЕА211 грозит..., который уже на 5-8 тыщ. пробега жрать начинает и стучать ! Но ничего, двигатель вашего авто спасет волшебное масло от ОД VW !

Сообщение от Al88

И да, по ссылочке двигатель предыдущего поколения CFNA на машине 2011 года выпуска. У меня EA211 на машине 2016 года выпуска. Соизмеряйте годы то хоть!

А что, это меняет ЦЕНУ двигателя от VW ? Ссылка была для подтверждения расходов....

Сообщение от Al88

В точности те же особенности что Вы стараетесь выдать за смертельные недостатки немцев.

Да, что русскому хорошо, то немцу смерть.
Еще раз про стоимость замены поршневой у VW гляньте выше и про стоимость замены оной на двигатель ВАЗ.

Сообщение от Al88

Читал. Проблематика качества по сравнению с Ладой 1 к 3 не в пользу Лады.

Б Р Е Д и Л О Ж Ь !
Нет у вас никакой статистики на 100/1000 авто и не может быть. А разница в количестве жалоб в инете объясняется пропорциональной разницей количества проданных авто, т.е. количества владельцев. На Ладах в РФ 13 000 000 ездят....

Сообщение от Al88

Да почему жрущий?

Этот вопрос не ко мне, а к конструкторам VW. А уж через 3 года и 90 000 пробега.... коли они уже новые хавают нехило....

Сообщение от Al88

У меня несколько другая цель покупки была. Приобрести себе автомобиль, который не доставляет хлопот.

Мечты, мечты - где ваша сладость ?!

Сообщение от GenaM

Вообще на данный момент я бы выбрал Хрей, судя по ларгусу будет нормально бегать не особо паря мозг)

Только не ЭТО ! Цена в розницу как у Поло, внешний вид на любителя, внутри тесная, багажника нет, приборка совсем слепая.
http://www.lada-xray.net/showthread.php?t=396

[Al88]

Сообщение от fly

Где я тут писал что моя любимая Приора ? Мой авто в профиле рядом и двиг. там невтыковый и масло на щупе как вкопаное стоит. Просто 16кл. двиг. 21126 бывает постукивать поршнями начинает и кушать масло до 100 000 пробега, что и одноразовому двигателю ЕА211 грозит..., который уже на 5-8 тыщ. пробега жрать начинает и стучать ! Но ничего, двигатель вашего авто спасет волшебное масло от ОД VW !

А что, это меняет ЦЕНУ двигателя от VW ? Ссылка была для подтверждения расходов....

Да, что русскому хорошо, то немцу смерть.
Еще раз про стоимость замены поршневой у VW гляньте выше и про стоимость замены оной на двигатель ВАЗ.

Б Р Е Д и Л О Ж Ь !
Нет у вас никакой статистики на 100/1000 авто и не может быть. А разница в количестве жалоб в инете объясняется пропорциональной разницей количества проданных авто, т.е. количества владельцев. На Ладах в РФ 13 000 000 ездят....

Этот вопрос не ко мне, а к конструкторам VW. А уж через 3 года и 90 000 пробега.... коли они уже новые хавают нехило....

Мечты, мечты - где ваша сладость ?!

Только не ЭТО ! Цена в розницу как у Поло, внешний вид на любителя, внутри тесная, багажника нет, приборка совсем слепая.
http://www.lada-xray.net/showthread.php?t=396

Ладно. Уговорили. Лада форева! Сейчас в гараж спущусь специально чтобы на моторе написать большими буквами CFNA, чтобы масло жрал, сука, как положено кривому немцу!

[GenaM]

Сообщение от fly

http://www.lada-xray.net/showthread.php?t=396

мда..... ))) так нужно было брать реновский 1.6 на мэхе, а этот 1.8 даст фору любому ваговскому)))