Continuously Variable Transmission (вариатор короче) - Архив

[Максим48]

Сообщение от Never

"... 113 «лошадей» — маловато для машины со снаряженной массой 1230–1350 кг, — считают владельцы. При обгонах приходится тщательно рассчитывать маневр.

«Возникли вопросы по динамике этого авто. Двигателю при полной загрузке (2 взрослых и 3 ребёнка) явно не хватает мощности на трассе. Обгоны даются с трудом. Да и в городе с динамичным движением не хватает тяги со старта. Надо резко ускориться – педаль в пол, а машина разгоняется вяло»

"... Обгоны вялые, поэтому нужно выбирать хорошо просматриваемые длинные свободные участки встречной..."

Это называется свалить с больной головы на здоровую. Динамики у данной машины за глаза. А кому ее мало, тот ошибся с выбором авто - на что-то мощнее денег нет, а тем что есть пользоваться не умеют. Но это не проблема машины.

[Ладовоз]

Это я и раньше озвучивал.

и второй пишет

. Динамики у данной машины за глаза.

Добавлено через 1 минуту
быстро ковычки поставлял.

Добавлено через 2 минуты

...или мозгов, раз купил не то, что хотел

мозгов у тебя видимо много если пишешь под себя . Динамики у данной машины за глаза. Ковычки не забудь поставить. Если в скворечники живешь который для тебя кто-то построил это не мои проблемы.

Добавлено через 3 минуты
кто с мозгами, тот найдёт автора этих букв.Мое мнение – если брать Vesta – то в Cross версии, и желательно SW – этот автомобиль максимально сбалансирован и функционален. Для города можно выбрать версию АТ, для трассовой эксплуатации – более динамичную и проходимую 1.8 МТ.

[Ладовоз]

[QUOTE=Максим48;362707] Динамики у данной машины за глаза.

Добавлено через 32 секунды

веста - овощ даже пустая,

нормально

Добавлено через 2 минуты
под куполом начинается представление пойду за попкорном

[Пиночет]

Сообщение от Максим48

Динамики у данной машины за глаза. А кому ее мало, тот ошибся с выбором авто - на что-то мощнее денег нет, а тем что есть пользоваться не умеют. Но это не проблема машины.

Ну, йопта, как отрезал.... наверное, с трахтура Беларусь на Весту пересел.

[Варвар59]

Сообщение от Пиночет

Ну, йопта, как отрезал.... наверное, с трахтура Беларусь на Весту пересел.

не обязательно. с калины, ларгуса и пр. примерно такие же чувства.
но после рио и туарега.......... да. овощ одназначно.

[Ruwalwik]

с калины,

Смотря с какой...

Добавлено через 4 минуты
По поводу динамики изначально как только появилась информация о том , что будут ставить на Весту H4M в паре с вариатором. было не раз сказано и написано, что эта связка для спокойной/размеренной езды, а не для гонок. Езжу спокойно мне хватает. Поехал на юг, по станицам где надо постоянно кого-то обгонять, конечно эта связка выглядела тошнотно...Выезжал на обгон заранее и с запасом

[Never]

Сообщение от Ruwalwik

Смотря с какой...

Добавлено через 4 минуты
По поводу динамики изначально как только появилась информация о том , что будут ставить на Весту H4M в паре с вариатором. было не раз сказано и написано, что эта связка для спокойной/размеренной езды, а не для гонок. Езжу спокойно мне хватает. Поехал на юг, по станицам где надо постоянно кого-то обгонять, конечно эта связка выглядела тошнотно...Выезжал на обгон заранее и с запасом

Так об этом и речь и этот момент отмечен не хейтерами, а реальными владельцами и простыми пользователями Вест с СВТ.

[Ладовоз]

Сообщение от Пиночет

Ну, йопта, как отрезал.... наверное, с трахтура Беларусь на Весту пересел.

Ну да и пробег на пеньках на крутил ни чего не меняется. Тут от одного размера колес есть маленькая, но разница . А у людей авто с весом 1.5 т и выше прямо как Поло на дсг, с дохлым крутящиим .Уже мусолили не раз.

Добавлено через 16 минут
Тот же седан с ат и св кросс у же есть разница.