Выбор летней резины - 2

[dema]

Сообщение от Варвар59

веста св кросс в этом плане лучше некросс версии. рулится по крайней мере лучше, задорней.

на кроссе не ездил. SW понравился...
в теории кросс таки выше а значит центр тяжести выше....
думаю. если sw обуть в нормальную резину - поедет интереснее кросса

[Варвар59]

Сообщение от dema

на кроссе не ездил. SW понравился...
в теории кросс таки выше а значит центр тяжести выше....
думаю. если sw обуть в нормальную резину - поедет интереснее кросса

настройки подвески другие. как раз для того, чтобы повышенный центр тяжести не сказался на валкости.

[dema]

настройки подвески другие. как раз для того, чтобы повышенный центр тяжести не сказался на валкости.

т.е. настройщик настроил так что более высокая рулится лучше чем более низкая?)))

Добавлено через 1 минуту

Там и колея пошире + колеса на изоленте + подвеска жестче.

жесткие колеса и жесткая подвеска - это как раз то, что делают с высокими авто чтоб хоть как-то компенсировать высоту......как пример - ситроен C-кроссер, он же аутлендер XL...на 18-ых катках и жесткой подвеске сливался на грунтовке против моего акцента на 14-ых колесьях высокопрофильных и аммортах каяба эксель Г.
по сколькому покрытие сливался еще сильнее

[Варвар59]

т.е. настройщик настроил так что более высокая рулится лучше чем более низкая?)))

да. в сети есть сравнения обеих вест: sw и sw cross

[МГК]

Сообщение от dema

аутлендер XL...на 18-ых катках и жесткой подвеске сливался на грунтовке против моего акцента на 14-ых колесьях высокопрофильных

у аута хода подвески нет по сравнению с акцентом

Сообщение от dema

по сколькому покрытие сливался еще сильнее

а вот это уже сказки )))

[dema]

а вот это уже сказки )))

почему же? или ты про полный привод? ну так мы честные))) мы на переднем гонялись...там шаёбочка соотвествующая имеется

[МГК]

Сообщение от dema

почему же? или ты про полный привод? ну так мы честные))) мы на переднем гонялись...там шаёбочка соотвествующая имеется

давай начнем с резины, в которую обуты были авто )))

на обычном сыром проселке аут за счет веса будет ехать спокойно там, где легкий акцент начнет болтать как овно в проруби

а вот в нормальной жиже - легкий акцент спокойно проскочит, где аут из-за массы себя топит на передке
та же песня и про гранта vs веста, хотя тут разница в весе не так велика )))

[dema]

давай начнем с резины, в которую обуты были авто )))

на обычном сыром проселке аут за счет веса будет ехать спокойно там, где легкий акцент начнет болтать как овно в проруби

а вот в нормальной жиже - легкий акцент спокойно проскочит, где аут из-за массы себя топит на передке
та же песня и про гранта vs веста, хотя тут разница в весе не так велика )))

давай)
летняя йока А-чо-тотам у меня
у него контик какой-то.

скользкота - глина мокрая)))

Добавлено через 31 секунду

Это может на отбой стреляет по ямам, такое не редкость на нынешних жестких подвесках.
Ну и я например по ямам не летаю, даже если подвеска позволяет. Трясет один фиг )

именно так.....от асфальта остались только границы кратеров между ямами))))

[Neibot]

заигрывания с кроссоверностью универсалам на пользу не идут

По части управляемости - зависит больше от настройки подвески в каждом конкретном случае.
Как на обычных авто, так и на кроссоверах.

А так - в наших широтах зачастую клиренс более востребован.
А от управляемости людям неизбалованным обычно достаточно что авто поворачивает вслед за рулем и ладно )
На гранта-форуме владельцы часто вообще не понимают о чем речь, когда заходит речь про управляемость. Им все нравится )

Ну и из собственных впечатлений.
После низкой широкой корейской баржи на многорычажке (от подвесочных дел мастера из бнв) - от задранной логановской тележки я ожидал ад и израиль.
Однако по факту каких-то особых кренов или ваты там нет, позакладывал поворотов на трассе - все нормально..
Суть что разница есть, но я не могу сказать что она хоть как-то напрягает.

ЗЫ Но я просто не езжу с визгом резины в поворотах )

в теории кросс таки выше а значит центр тяжести выше..

Там и колея пошире + колеса на изоленте + подвеска жестче.

[ПотомуЧтоГладиолус]

На гранта-форуме владельцы часто вообще не понимают о чем речь, когда заходит речь про управляемость. Им все нравится )

Мне гранта вообще не нравилась по управляемости, я даже больше 100 не ездил обычно, ибо страшно, а в сильный ветер приходилось крепко вцепляться в руль двумя руками) Но это все на штатных 14 шинах