Обсуждение и проблемы АМТ - 4

[academic]

по гарантии это сделать

1000% не получится. никак.

Добавлено через 3 минуты

Люди, привыкшие делать всё на отыбысь, не могут вызывать такого доверия

не могу не согласиться, но. если человек обращается сюда, то, очевидно, больше не к кому. чтоб найти адекватного парнягу в гараже, который сделает качественно, и будет хоть какая то гарантия.
а у ОД, может и сделают криво, НО! за это уплочены деньги в кассу, с чеком, и заказ нарядом - можно пободаться.
я всего лишь это имел ввиду. а так, делал сам, на даче. сложного ничего нет, если знать КУДА лезть там НЕ нужно (теперь знаю), ЧТО там смазать, и КАК собрать правильно

[BigKot]

Сообщение от academic

1000% не получится. никак.

Добавлено через 3 минуты

не могу не согласиться, но. если человек обращается сюда, то, очевидно, больше не к кому. чтоб найти адекватного парнягу в гараже, который сделает качественно, и будет хоть какая то гарантия.
а у ОД, может и сделают криво, НО! за это уплочены деньги в кассу, с чеком, и заказ нарядом - можно пободаться.
я всего лишь это имел ввиду. а так, делал сам, на даче. сложного ничего нет, если знать КУДА лезть там НЕ нужно (теперь знаю), ЧТО там смазать, и КАК собрать правильно

Ну вот! Так поделись тут правильной методой! )

[Val@@@]

Сообщение от academic

1000% не получится. никак.

Добавлено через 3 минуты

не могу не согласиться, но. если человек обращается сюда, то, очевидно, больше не к кому. чтоб найти адекватного парнягу в гараже, который сделает качественно, и будет хоть какая то гарантия.
а у ОД, может и сделают криво, НО! за это уплочены деньги в кассу, с чеком, и заказ нарядом - можно пободаться.
я всего лишь это имел ввиду. а так, делал сам, на даче. сложного ничего нет, если знать КУДА лезть там НЕ нужно (теперь знаю), ЧТО там смазать, и КАК собрать правильно

Видимо так и останется тайной куда лезть не надо.

[Роман В]

Сообщение от Val@@@

Видимо так и останется тайной куда лезть не надо.

Здесь действительно трудно найти важную информацию среди троллинга и разборок, проще вот так https://www.google.com/search?q=смаз...e-gws-wiz-serp
Мой мастер собственно так и сделал, посмотрел ролики и статьи по теме, отбросил заведомо бредовые типа набивки актуатора смазкой под завязку и все получилось.
Не понимаю почему до сих пор не сделали шапку с описанием всех ключевых моментов, ведь искать что-то в 4-х частях темы практически нереально.

[Parenek]

Сообщение от Роман В

Здесь действительно трудно найти важную информацию среди троллинга и разборок, проще вот так https://www.google.com/search?q=смаз...e-gws-wiz-serp
Мой мастер собственно так и сделал, посмотрел ролики и статьи по теме, отбросил заведомо бредовые типа набивки актуатора смазкой под завязку и все получилось.
Не понимаю почему до сих пор не сделали шапку с описанием всех ключевых моментов, ведь искать что-то в 4-х частях темы практически нереально.

Кроме устранения скрипа после этой процедуры ещё что-то меняется?

[Роман В]

Сообщение от Parenek

Кроме устранения скрипа после этой процедуры ещё что-то меняется?

Скажу так - я заметил только отсутствие скрипа. Если что-то и меняется кроме этого в работе актуатора, то ощутить это мне не удалось. Не получается прикрепить фото к сожалению, но при разборке моего актуатора возрастом 3,5 года и пробегом 54 ткм никаких визуальных следов износа, стружки, пыли, и тд обнаружено не было, только почерневшие и подсохший остатки заводской смазки, коей было совсем немного.

[Parenek]

Сообщение от Роман В

Скажу так - я заметил только отсутствие скрипа. Если что-то и меняется кроме этого в работе актуатора, то ощутить это мне не удалось. Не получается прикрепить фото к сожалению, но при разборке моего актуатора возрастом 3,5 года и пробегом 54 ткм никаких визуальных следов износа, стружки, пыли, и тд обнаружено не было, только почерневшие и подсохший остатки заводской смазки, коей было совсем немного.

Т.е. получается смазка там всё-таки должна быть.., раз была с завода.. Некайф лезть туда только из-за смазки, буду так ездить, а уже полезу, при выполнении более серьезных работ, типа замены сцепления. Само по себе наличие скрипа меня вообще не парит, главное, чтобы он не вызывал других негативных последствий.

[BigKot]

Сообщение от Parenek

Т.е. получается смазка там всё-таки должна быть.., раз была с завода.. Некайф лезть туда только из-за смазки, буду так ездить, а уже полезу, при выполнении более серьезных работ, типа замены сцепления. Само по себе наличие скрипа меня вообще не парит, главное, чтобы он не вызывал других негативных последствий.

Да там делов то - стартер открутить и вот он актуатор. )

[academic]

Видимо так и останется тайной куда лезть не надо.

проще вот так https://www.google.com/search?q=смаз...e-gws-wiz-serp
Мой мастер собственно так и сделал, посмотрел ролики и статьи по теме

во всех этих видосиках замыливается 1 факт. по крайней мере я его так и НЕ нашёл.
то что там всяко разно смазывают то ладно, НО есть там двойной шток в пружине, которые некоторые тоже снимают и мажут (моё ИМХО именно в нём скрип и натёртости). а вот КАК его поставить назад нигде НЕ отображается. поэтому смазать его можно\нужно, а вот снимать крайне НЕ рекомендую.

[Роман В]

Сообщение от academic

во всех этих видосиках замыливается 1 факт. по крайней мере я его так и НЕ нашёл.
то что там всяко разно смазывают то ладно, НО есть там двойной шток в пружине, которые некоторые тоже снимают и мажут (моё ИМХО именно в нём скрип и натёртости). а вот КАК его поставить назад нигде НЕ отображается. поэтому смазать его можно\нужно, а вот снимать крайне НЕ рекомендую.

Вот именно об этом и речь, в ветке полно мудрецов, но около 0 полезной информации. По факту проще найти в поиске Яндекса, чем здесь.
При разборке моего актуатора этот шток не снимался, смазку нанесли шприцем медицинским, скрип пропал.