Температура ож

[kosh477]

Сообщение от Hoopoepg

мусьё к светофорам накатом не подкатывает?

Оо, есть у меня один такой приятель. Он подкатывает к светофору на нейтралке, и если наката не хватило встать нормально за другой машиной - снова включает первую и поддает газку, потом выключает и докатывается. Я на механике нейтралкой пользуюсь только когда полностью остановился. Что на легковой, что на грузовой.

[Варвар59]

что на грузовой.

потому, что подход к обучению раньше другой был.

[Шептун]

Сообщение от kosh477

Оо, есть у меня один такой приятель. Он подкатывает к светофору на нейтралке, и если наката не хватило встать нормально за другой машиной - снова включает первую и поддает газку, потом выключает и докатывается. Я на механике нейтралкой пользуюсь только когда полностью остановился. Что на легковой, что на грузовой.

На lll едите а потом резко сцепление с тормозом в пол или с выжатым сцеплением ездите?

[maxpon]

Сообщение от Шептун

На lll едите а потом резко сцепление с тормозом в пол или с выжатым сцеплением ездите?

Механизм таков.
Сцепление выжал,рычаг КПП в нейтраль,сцепление отпусти. Катишься к светофору,держа ногу над тормозом. Ой,не рассчитал накат,опять сцепление выжал,скорость 1-2 врубил,газ чуток.Опять прикинул,хватит нет докатиться вальяжно...
Вернись к началу и повтори.

Умею всяко и на нейтрали катиться и выключать сцепление ,когда почти заглохну. Все по ситуации и настроению.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от rvs63

С чего бы это? На спусках, особенно затяжных, согласен - всегда качусь на передаче. При этом, использовать накат на ровных участках дороги при определённых обстоятельствах - не вижу проблем. Смерть - это когда приехавшие в Крым из равнинных районов страны на затяжных спусках катят накатом с нажатым тормозом, пока дым из колёс не повалит.

На м5 постоянно у фур отказывают тормоза от перегрева и пошли собирать всех подряд. Но чтобы легковушки с дымящимися тормозами-не видел

[Шептун]

Сообщение от maxpon

Механизм таков.
Сцепление выжал,рычаг КПП в нейтраль,сцепление отпусти. Катишься к светофору,держа ногу над тормозом. Ой,не рассчитал накат,опять сцепление выжал,скорость 1-2 врубил,газ чуток.Опять прикинул,хватит нет докатиться вальяжно...

Вы описываете работу АТ, при останове меня учили видеть задание колеса впереди идущей машины. Я не забываю что у меня механика, стоя в пробке никогда не подкатываю к передней если у меня не появился "корпус"
х.з. всегда спускаясь с мостов с затором впереди ставлю N.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kosh477

Нет, торможу, включаю вторую и докатываюсь на второй, как уже хватит - притормаживаю, выжимаю сцепление и останавливаюсь. Только тогда нейтраль.

Раз с таким катался на четвёрке, всё ждал когда у него коробку разорвёт.

[rvs63]

Но чтобы легковушки с дымящимися тормозами-не видел

Приезжай в Крым летом. Спуск с Ангарского перевала до Алушты, всё увидишь своими глазами.

[Dedusch]

Спуск с Ангарского перевала до Алушты

Там только особо одарённые могут на нейтралке ехать. Даже не представляю, как там можно на нейтралке. На передаче и то подтормаживаешь.

[rvs63]

Сообщение от Dedusch

Там только особо одарённые могут на нейтралке ехать. Даже не представляю, как там можно на нейтралке. На передаче и то подтормаживаешь.

И вот таких "одарённых" я наблюдаю с каждым годом всё больше и больше. Качество "продукта" наших автошкол упало ниже плинтуса и уже давно.

[kosh477]

Сообщение от Шептун

На lll едите а потом резко сцепление с тормозом в пол или с выжатым сцеплением ездите?

Нет, торможу, включаю вторую и докатываюсь на второй, как уже хватит - притормаживаю, выжимаю сцепление и останавливаюсь. Только тогда нейтраль.