Температура ож

[Ewod]

Сообщение от leopold

на калине пружинку укорачивал. Один фиг через какое-то время потёк радиатор печки

Я тоже на калине прошел этот путь. Поэтому на следующей (гранте), сразу по выезду из ворот автосалона приоткрутил крышку на бачке держа в голове мысль "потом отрепетирую пружинку на давление поменьше". Как итог - 140 тыс км с приоткрытым бачком. И никаких проблем с СОД, никаких потекших радиаторов и пр..
Сразу отвечу на встречные глупые вопросы "а вот если бы...?": СОД всегда содержалась в исправном состоянии (кроме крышки), за температурой следил, точка кипения хорошего антифриза, при атмосферном давлении, была мне известна, запас по ней я знал, а еще БК штатом снизил порог срабатывания вентилятора до 97.

[ВЮВ]

Сообщение от Ewod

тыс км с приоткрытым бачком.

+
Теперь и Веста с открытой СОД

Отличия лишь в температуре вкл. вентилятора, в моем случае 92

[BigKot]

Сообщение от ВЮВ

+
Теперь и Веста с открытой СОД

Отличия лишь в температуре вкл. вентилятора, в моем случае 92

Ты же писал, что половинка атмосферы осталась?

[ВЮВ]

Сообщение от BigKot

Ты же писал, что половинка атмосферы осталась?

Чтоб вода не испарялась.
Если пробку приоткрыть и ездить то наблюдается некоторый расход ОЖ, подозреваю, что вода испаряется

[Тартарен]

Теперь и Веста с открытой СОД

Не дело это.

[BigKot]

Сообщение от Тартарен

Не дело это.

Если амно не лить - жить можно.

[Гагаринец]

Сообщение от BigKot

Если амно не лить - жить можно.

Зачем это?
Что-то сломалось или просто старческие фобии/маразмы?

[BigKot]

Сообщение от Гагаринец

Зачем это?
Что-то сломалось или просто старческие фобии/маразмы?

У Юры спроси.

[Гагаринец]

Сообщение от ВЮВ

+
Теперь и Веста с открытой СОД

Отличия лишь в температуре вкл. вентилятора, в моем случае 92

Зачем это?
Что-то сломалось или просто старческие фобии/маразмы?

[ВЮВ]

Сообщение от Гагаринец

Зачем это?
Что-то сломалось или просто старческие фобии/маразмы?

Внучок, все это, просто для увеличения надежности.

Ответь, зачем давление в СОД?
Ответь, почему рабочая температура двс 83, а первое вкл. вентилятора 103, для чего вилка в 20 гр. ?

Снизив давление в СОД, я снижаю вероятность ее разгерметизации
Снизив температуру двс, увеличиваю срок службы шлангов, пластика, да и самой ОЖ
Уменьшив вилку рабочей т двс, увеличиваю его ресурс.


Пока вы на своих калинах меняли радиаторы и шланги, я на одной проехал 200+ и на другой почти столько же, не зная проблем

Весту поймали с неисправной СОД, моя была не исключение, потому теперь и у нее система будет закрыта лишь от излишнего испарения ОЖ.