Напряжение в бортовой сети - 2

[Гагаринец]

Сообщение от агк

Мои эксперименты с регуляторами. Буду писать напряжение на приборке, на клеммах аккумулятора +0,3В от приборочного значения(измерено точно):
1. Поставил RV1103A - напряжение на приборке стало 14.1В (иногда 14.2В) вместо 13.9В на родном регуляторе. Все хорошо и стабильно, однако заметил такую особенность - после сброса газа, при наборе оборотов иногда напряжение падает до 13.8-.13.9В на секунду-другую, потом восстанавливается, почему так, неизвестно. Термокомпенсации здесь нет.
2. Valeo 599316. Тут термокомпенсация присутствует, прямая зависимость от температуры вокруг генератора, читай подкапотного пространства. Сейчас температура околонулевая, при заводке на холодную вижу на приборке 14.4В, за пару-тройку секунд падает до 14.2В, если стоять и греть двигатель, то при температуре ~40гр. на приборке уже 13.8В. После начала движения напряжение возвращается до 14.1-14.2В. У этого регулятора другая особенность, на ХХ напряжение падает на 0.1В, оборотов добавишь, нормализуется. Родной регулятор и китаец так не делали.

Спасибо за наблюдение!
Как-то не обнадёживающе звучит, про Valeo 599316, который я хочу попробовать.
Будем думать, что поставить дальше.