Температура срабатывания вентилятора

[MVA58]

Сообщение от academic

И снова продолжение.

А ошибки с симптомами где? Гадать по "шестеренке" будем?

[academic]

А ошибки с симптомами где?

а по перегреву амт есть другие ошибки?
https://disk.yandex.ru/i/0R5IalRHqnLY8w

Добавлено через 28 секунд

А ты в актуаторе датчик температуры видел?

нет конечно. но откуда то эта температура берётся же.

[demal]

нет конечно. но откуда то эта температура берётся ж

конечно берется. По изменению сопротивления обмоток вычисляется температура. Сдается мне, что старый дедовский способ: "положи мокрую тряпку на бензонасос" сработает и для случая актуатора.

[MVA58]

Сообщение от academic

а по перегреву амт есть другие ошибки?

Есть. Например, P0811-4B

Сообщение от academic

https://disk.yandex.ru/i/0R5IalRHqnLY8w

Может быть это все отголоски той истории с вываливающемся проводком из колодки?
Сейчас не настолько тепло, чтобы перегрев актуатора срабатывал.

Сообщение от academic

нет конечно. но откуда то эта температура берётся же.

Температуры масла, сцепления, актуаторов и т.д. - это расчетные величины. В ТИ на АМТ об этом написано.

[academic]

Может быть это все отголоски той истории с вываливающемся проводком из колодки?

нет. и то было с актуатором выбора передач.

Сейчас не настолько тепло, чтобы перегрев актуатора срабатывал.

но вот срабатывает. доехал до дома (больше 1000км) всё ок. но и температура ОЖ была всегда меньше 90.

[Гагаринец]

Сообщение от academic

доехал до дома (больше 1000км) всё ок. но и температура ОЖ была всегда меньше 90.

Может чего лишнего на машинке?
Может защита поддона картера без отверстий установлена?
Морда закрыта лишними хренями?

[academic]

Может чего лишнего на машинке?
Может защита поддона картера без отверстий установлена?
Морда закрыта лишними хренями?

нет, всё штатно.
и даже наши любимые радиаторы - чисты как младенец

п.с. единственно что, это датчик температуры наружного воздуха со штатного места переставлен в крыло. уж не знаю насколько это так сильно влияет. но ДА, в описании перегрева шестерёнки, в сервис мануале есть про него слова. Хотя температуру воздуха он показывает вроде нормально.

[Гагаринец]

Сообщение от academic

п.с. единственно что, это датчик температуры наружного воздуха со штатного места переставлен в крыло.

Так верни его на место.
Ну и пирометром прозондируй кпп и механизм переключения на предмет перегрева.

[MVA58]

Сообщение от academic

п.с. единственно что, это датчик температуры наружного воздуха со штатного места переставлен в крыло. уж не знаю насколько это так сильно влияет. но ДА, в описании перегрева шестерёнки, в сервис мануале есть про него слова. Хотя температуру воздуха он показывает вроде нормально.

Влияет. Он участвует в расчетах температуры АМТ.
Возвращайте его в штатное место.

Можно поинтересоваться, зачем его надо было переносить? В чем смысл? Какая цель была?