Пробка масляного картера

[Neibot]

Да и купил набор кортеко (две прокладки-стальная пробка под квадрат 8) + головку (затягивать динамометрическим ключом) и вороток (срывать).

Ну или проще было сразу взять пробку под обычную гайку и под обычные прокладки.
Либо менять через щуп.

при первой замене ставишь нормальную пробку и васякот )))

Эт само собой )
А так, если фильтр можно открутить сверху, то через щуп откачать - вообще не надо лазать под авто.
Защиты там всякие снимать..

У меня например штатная хрюнская защита имеет дырку/отверстие под слив масла.
Но это решение было актуально для реношных движков ) У вазовского пробка в другом месте.

Добавлено через 36 секунд

пусть у них голова болит, что там надо открутить-закрутить. ))))

У них то вообще без проблем - деньги только давай )))