Свечи зажигания - 2

[Parenek]

Сообщение от vitm

Добрый день!

Планирую очередную замену свечей.
Выбирал между K20TT с зазором 1,0 мм и BKR6ES-11 с зазором 1,1 мм. На первом варианте езжу сейчас, проехал 20 тыс. км, проблем нет, но уже пора менять.
Второй вариант тоже устраивает (наверное... ни разу не ставил), но смущает максимально допустимый зазор изначально в 1,1 мм.

Тем не менее замена раз в 20 тыс. км меня немного напрягает, хочу 50 тыс. км и вообще не смотреть на них
Иридиевые свечи дорогие. Нашел в инете свечи BKR6EGP, типа платина и ходит как раз 50-60 тыс. км. Только смущает зазор - где-то пишут 1,0 мм, где-то (на драйве) - 0,9 мм. Хочу вашего совета - стоит ли их ставить, забить на уменьшенный зазор от паспорта и забыть про замену на пару лет?

Заранее благодарен.

Присоединяюсь к вопросу по зазору свечей, проводил ТО-1 самостоятельно, менял свечи, поставил свечи с зазором 1,1 мм, теперь переживаю, что данный зазор великоват, ну или является предельно допустимым, а если учесть, что в процессе эксплуатации он будет увеличиваться, то велика вероятность попасть на пробой катушек зажигания. Или же нормально с таким зазором, может у кого-то имеется большой опыт эксплуатации?

[Walery]

Сообщение от Parenek

велика вероятность попасть на пробой катушек зажигания. Или же нормально с таким зазором, может у кого-то имеется большой опыт эксплуатации?

Да, такая вероятность меня настигла - менял катушки. Сейчас стоят штатные свечи АУ17 с уменьшенным до 0,9 зазором. Обычно менял свечи раз в год, осенью. Т.к. начинались редкие, но все подергивания на ХХ, после пробега 18-20тыс.км. Прошедшей осенью после года эксплуатации, таких подергиваний не было. До сих пор жду).