Лада Веста vs Hyundai Solaris - 7

[Ладовоз]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Сделали хотя бы тогда комплектуху с н4м и реновской мкпп

аркана для этого есть хочешь 5 мкпп, хочешь 6 мкпп

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Максим48

С чего он-то пушкой стал?

https://www.youtube.com/watch?v=D_0ybs4Os14
всё же бодрее и вариатор по мощнее

Добавлено через 11 минут
вот это точнее https://www.youtube.com/watch?v=Y_IXziymn_I

Добавлено через 1 минуту
см. с 4-00

[Максим48]

Сообщение от Ладовоз

https://www.youtube.com/watch?v=D_0ybs4Os14
всё же бодрее и вариатор по мощнее

Добавлено через 11 минут
вот это точнее https://www.youtube.com/watch?v=Y_IXziymn_I

Добавлено через 1 минуту
см. с 4-00

Как же меня радуют диванные войска.
Дастер 1й рестайлинг 2,0 МТ до 100 км/ч 10,3 с
Дастер 2й вариатор 1,3 до 100 км/ч 10,4 с
Веста SW Кросс вариатор 1,6 до 100 км/ч 12,2 с

Разницы между Дастерами нет. Но разница между Вестой и любым из Дастеров в разгоне 2 с. Казалось бы он бодрее. Только по факту эту бодрость ни хрена там не заметно.
Имея Дастер на механике и Весту в семье, катаясь по одним и тем же дорогам, одним и тем же водителем (собой), с одним и тем же стилем вождения - эти 2 секунды в разгоне, это мизер, которым можно пренебречь вовсе. Это один корпус со светофора до светофора в городе, это 0,00... сек с 90 до 130 км/ч по трассе. Это ничто )

Сравнить бы Дастер с Вестой на вариках от 0 до 40 км/ч, вот где Дастер, благодаря полному приводу и в 1,6 раза больше (и ниже по оборотам) крутящего момента уделает Весту по полной. Вот она где иллюзия, что он бодрее. Но на самом деле сколько раз за день нужно настолько рвать зад, трогаясь с места? Да нисколько. Побаловавшись пару раз, проходит, когда на АЗС начинаешь заезжать чаще Весты. )))

PS Конечно вариатор "мощнее", ему же нужно больше момента переварить. Это нисколько не значит, что чем больше кпп, тем бодрее разгон.

[Neibot]

это 0,00... сек с 90 до 130 км/ч по трассе

Ну ничо себе. Это кто тут еще диванный воен )

80-120 = 7.1 сек у вариаторного турбодустера и 9.8 у вариаторной весты-седана.
Поверь, это офигеть как заметно. Ну, если конечно на трассе не только тошнить за фурами, но еще и обгонять их иногда.

Для сравнения:
4.8 сек = октаха а8 2.0т
5.1 сек = к5 2.5
6.2 сек = турборапид
6.3 сек = кулрей (1.5т + робот), хавал F7 (2.0т + робот)
6.5 сек = веста-спорт
6.9 сек = к5 2.0
7.3 сек = соляра 1.6ат
8.0 сек = сид универсал 1.6ат, веста св-кросс 1.8, хавал жолион, тигуан 1.4т
8.2 сек = старая крета 2.0ат 4х4
8.5 сек = новая крета 2.0ат 4х4
8.9 сек = гранта с новым 8-клопом
9.3 сек = селтос 1.6ат 4х4, вариаторный логан
11.6 сек = логан с 8-клопом

Замеры тут: https://www.youtube.com/c/Autospot_official/videos

Показательна разница между к5, т.к. разгон до сотни у них отличается на секунду - 9 и 10 сек.
Но вся разница в эластичности вылезает на трассе.

Похожая картина была с вестами 1.6 и 1.8 - до сотни они разгонялись вообще почти одинаково, но щас Ладавоз тебе объяснит в чем мулька по факту ))
Он как раз пересел с 1.8 на 1.6.

[МГК]

Сообщение от Neibot

Это кто тут еще диванный воен

судя по писанине - он их предводитель

[Ram163]

Сообщение от Neibot

Ну ничо себе. Это кто тут еще диванный воен )

80-120 = 7.1 сек у вариаторного турбодустера и 9.8 у вариаторной весты-седана.
Поверь, это офигеть как заметно. Ну, если конечно на трассе не только тошнить за фурами, но еще и обгонять их иногда.

Для сравнения:
4.8 сек = октаха а8 2.0т
5.1 сек = к5 2.5
6.2 сек = турборапид
6.3 сек = кулрей (1.5т + робот), хавал F7 (2.0т + робот)
6.5 сек = веста-спорт
6.9 сек = к5 2.0
7.3 сек = соляра 1.6ат
8.0 сек = сид универсал 1.6ат, веста св-кросс 1.8, хавал жолион, тигуан 1.4т
8.2 сек = старая крета 2.0ат 4х4
8.5 сек = новая крета 2.0ат 4х4
8.9 сек = гранта с новым 8-клопом
9.3 сек = селтос 1.6ат 4х4, вариаторный логан
11.6 сек = логан с 8-клопом

Замеры тут: https://www.youtube.com/c/Autospot_official/videos

Показательна разница между к5, т.к. разгон до сотни у них отличается на секунду - 9 и 10 сек.
Но вся разница в эластичности вылезает на трассе.

Похожая картина была с вестами 1.6 и 1.8 - до сотни они разгонялись вообще почти одинаково, но щас Ладавоз тебе объяснит в чем мулька по факту ))
Он как раз пересел с 1.8 на 1.6.

7,3 с - соляра 1.6 АТ разгон 80-120.Это что , опечатка?)))

[Neibot]

7,3 с - соляра 1.6 АТ разгон 80-120.Это что , опечатка?)))

Нет, это просто машина весом с гранту.
И самый едущий 1.6 атмо из всех что есть на рынке.
Подробнее: http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=856

Никаких новых авто из этого класса,только новая камри или К5 !

С полгода назад проехав со мной,сказал "После гранты космос, но в его пассате 2008 г тише и удобнее".
После встречи с косулей на трассе и простоя более полгода пассата катается на гранте старой и тут на днях внезапно ...
Поеду за Вестой на ручке !
Заеду и Логана посмотрю...
Отличный автомобиль до 1млн !

Ну, до 1 млн - это щас очень оптимистично.

А так после оптимы, она же к5 - хрюн откровенного негатива не вызывает, ездить можно.
Да, салон из вторсырья. И места в нем впритык.
В остальном - сидишь нормально (с поправкой на табуреточность), подвеска ок, рулёжка ок, шумка ок.
Движок с коробкой город вывозят, климат климатит, калькулятор музячит )

[withoutwords]

хрюн откровенного негатива не вызывает, ездить можно.
Да, салон из вторсырья. И места в нем впритык.

Слабые стороны - кожзам на вод.седле потрескался и сдались задние ступичные. И... всё. Сколы на капоте и трещина на лобовом к нОдёжности не относятся.
Смотрели новые в салоне, цена стремится к 1,3млн. Весты на сотку дороже. Соляресы даже фиг знает на сколько в плюс.

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Нет, это просто машина весом с гранту.
И самый едущий 1.6 атмо из всех что есть на рынке.
)

А вот многие блохеры 9.2 в основном намеряли, что ближе к правде. 7.3 там не откуда взяться. Хар-ка мотора обычная для 1.6, 123л.с. там за счет бешенного раскрута до 6500. И думается мне при таких оборотах растет вероятность подсосать твердые частицы из каталика.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Neibot

Щас вот думаю чо после корейца брать.
Наверно чего-нибудь полноприводное. Снег в эту зиму реально задрал - впервые за много лет даже трос пришлось доставать ))
Но ценники не радуют. Это мягко говоря.

Бери Патриот, б/у они сейчас дешевы, Нивы по снегу не очень-то и едут, Уаз на мостах и кузове в метре от земли вполне по снежной целине прет. Ну и в хозяйстве здоровенный универсал. Дастер хз, а снега там всего до бампера https://youtu.be/rXdaY79jP1A?t=108 Соплатформенная Аркана тоже не впечатляет, хотя чел стравился, правда колеса изолента https://youtu.be/c80Ccf6OjrU?t=435

[Варвар59]

б/у они сейчас дешевы

по цене металлолома, из которого он состоит.
и если ночью, стоять в лесу рядом с уазом, то можно услышать как он ржавеет.

[Kol888]

Сообщение от Максим48

Как же меня радуют диванные войска.
Дастер 1й рестайлинг 2,0 МТ до 100 км/ч 10,3 с
Дастер 2й вариатор 1,3 до 100 км/ч 10,4 с
Веста SW Кросс вариатор 1,6 до 100 км/ч 12,2 с

Чел в ролике для 1.3 cvt рейслоджиком 9.7сек намерил, это как Веста-спорт. Интереснее 80-120, но с постоянной полкой момента думаю будет не плохо.

Сообщение от Максим48

Поэтому может диванным теоретикам и заметны эти 2 сек. Мне подо мной нет.

2 сек при обгоне 80-120 это лишние 60 метров на встречке.