ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 8

[Варвар59]

Железо (валы, КПП, турбина, главная пара) , обе машины сток по прошивке.

если в стоковую машину просто воткнуть турбину, то поедет она хуже стоковой.
аналогично с валами и пр.
поэтому в 1,8 изменена не только ЦПГ, но и прошивка.

прошивка эбу дорабатывается по конкретные технические условия.

если у тебя нет в этом знаний, то зачем ты вообще лезешь в эту тему?

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

если у тебя нет в этом знаний, то зачем ты вообще лезешь в эту тему?

А попи..ть? ))
Про ненужность прошивки говорят только не пробовавшие чего-то, соответствующего ему, а не автору прошивки. ))

[Ладовоз]

[QUOTE=Варвар59;384091]если в стоковую машину просто воткнуть турбину, то поедет она хуже стоковой.
аналогично с валами и пр.

Ты лично пробовал?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BigKot

А попи..ть? ))
Про ненужность прошивки говорят только не пробовавшие чего-то, соответствующего ему, а не автору прошивки. ))

Я уже выше писал сравнивал на другой Весте .

Добавлено через 42 секунды
Эффекта Варвар 59 не ощущается

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BigKot

А попи..ть? ))
Про ненужность прошивки говорят только не пробовавшие чего-то, соответствующего ему, а не автору прошивки. ))

Вот хотелось бы проверить и сравнить обе твою и мою , а так это сейчас тот же эффект от Варвар 59 не пробовал или как он выразил не знаешь , но лезешь

[Botsmann]

Сообщение от Ладовоз

Ты лично пробовал?

Что там пробовать: с такими изменениями (турбина, валы, впуск, выпуск) и без изменения прошивки машина даже и не заведется.

Сообщение от Ладовоз

Вот хотелось бы проверить и сравнить обе твою и мою

Что проверить? Ты думаешь, что моя, или чья то прошитая Веста существенно отличается от стоковой?
Авторской прошивкой в данном случае устраняются мелкие косяки заводской прошивки, и она практически не влияет на основные х-ки двигателя.
Но есть и другие прошивки, которые в повседневной жизни нужны исключительно таким как ты, желающим выдавить из мотора с мотоциклетным объёмом 250+ лошадей и разгоняться до 100 за 6 сек.

[BigKot]

Сообщение от Botsmann

Что там пробовать: с такими изменениями (турбина, валы, впуск, выпуск) и без изменения прошивки машина даже и не заведется.
Что проверить? Ты думаешь, что моя, или чья то прошитая Веста существенно отличается от стоковой?
Авторской прошивкой в данном случае устраняются мелкие косяки заводской прошивки, и она практически не влияет на основные х-ки двигателя.
Но есть и другие прошивки, которые в повседневной жизни нужны исключительно таким как ты, желающим выдавить из мотора с мотоциклетным объёмом 250+ лошадей и разгоняться до 100 за 6 сек.

И мелкие и не мелкие, тут кто как оценивает. )

[Ладовоз]

Сообщение от Botsmann

Что там пробовать: с такими изменениями (турбина, валы, впуск, выпуск) и без изменения прошивки машина даже и не заведется.
Что проверить? Ты думаешь, что моя, или чья то прошитая Веста существенно отличается от стоковой?
Авторской прошивкой в данном случае устраняются мелкие косяки заводской прошивки, и она практически не влияет на основные х-ки двигателя.
Но есть и другие прошивки, которые в повседневной жизни нужны исключительно таким как ты, желающим выдавить из мотора с мотоциклетным объёмом 250+ лошадей и разгоняться до 100 за 6 сек.

интересно где я писал что хочу из Весты сделать болид?

Речь шла про педаль газа, комфорт , эластичность. Я понимаю когда выхлоп, удаление катализатора + чип, дают эффект. Но не просто чип как у Варвар 59.

Добавлено через 1 минуту
Вот ты сам же и даёшь ответы что не существенно отличается сток от прошитой всё можно дальше уже и не писать красноречиво.

Добавлено через 2 минуты
Почему и написал выше изменить в КПП и будет уже по другому эластичночть, комфорт и педаль будешь уже не продавливать , + лишний раз не приходится вниз переключаться.

Добавлено через 1 минуту
Ну вам то с высшим разумом виднее сверху., + Возраст