Механика, робот или автомат? - Архив

[sergey-78]

Сообщение от Driver-7

Укладывается в меньше.

Бесспорно, автомат более комфортен. Но, чем больше привыкаю к АМТ, тем реже вспоминаю автомат. Как верно здесь кто-то написал- на АМТ как-то интереснее .

Я пока для себя не решил, что желаю, механику, или робота. Темная пока еще лошадка с точки зрения надежности, но пока склоняюсь в его пользу. А вот автомат не взял бы, для меня вопрос цены эксплуатации важнее комфорта. 20 лет проездил на ручке.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Костя

http://www.zr.ru/content/articles/48...ty_otstupajut/
писали уже не раз на ауди ставили робот с 2 сцеплениями. Не меньше порадовало и то, как двигатель ладит с 8-ступенчатым автоматом производства ZF («Ауди» именует его «Типтроником»), сменившим на бензиновых версиях тот самый робот с двумя сцеплениями

Сам то до конца читал? Обе коробки идут, только робот для европы, а автомат на америку.

[Костя]

Сообщение от sergey-78

Я пока для себя не решил, что желаю, механику, или робота. Темная пока еще лошадка с точки зрения надежности, но пока склоняюсь в его пользу. А вот автомат не взял бы, для меня вопрос цены эксплуатации важнее комфорта. 20 лет проездил на ручке.

Добавлено через 6 минут

Сам то до конца читал? Обе коробки идут, только робот для европы, а автомат на америку.

Я же написал на данный момент идет S троник. Если ты сам не ездил на автомате что с тобой спорить .....Хоть в лоб хоть полбу. Для дизелей оставили робота на бензе везде АКПП читай внимательно.

[sergey-78]

Сообщение от Костя

Я же написал на данный момент идет S троник. Если ты сам не ездил на автомате что с тобой спорить .....Хоть в лоб хоть полбу. Для дизелей оставили робота на бензе везде АКПП читай внимательно.

Не ездил, ну и что из этого? Верю что плавно переключает, дальше что? По экономичности сравнимый с механикой автомат будет стоить как вся Веста целиком, но кой он мне нужен? А ты кстати ездил на роботе двухдисковом?

[dema]

Если ты сам не ездил на автомате что с тобой спорить

помоему товарищ дико гордится, что ездит на допотопном жатко о четырех ступенях.

и почему-то считает, что окружающие классическую акпп только в кино видели)

Добавлено через 2 минуты
кстати, вспоминая ощущения от тестдрайва элантры 6АКП в 12-ом году сразу после моего 4АКП был сильно удивлен задумчивости этого чудо аппарата)
причем даже не столько задумчивости, сколько обилию лишних телодвижений (дергал передачи туда-сюда)

и ладно бы суетился, так суета не приводила к бодрой езде
мой чипованый кореец с 4акп ехал реально веселее)))