Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[Lumi]

Блок цилиндров - базовая деталь, которую менять смысла нет. Поэтому новые двигатели не разрабатывают с нуля, а постепенно модернизируют.

Взяли двигатель от Рено-4 1965 года, затем перенесли распредвал снизу вверх, потом карбюратор сменили на инжектор, получился К7. Потом сделали 16-клапанную гбц, получился К4. Никто его не разрабатывал в 90-х

Одна часть противоречит другой.
Почему:

затем перенесли распредвал снизу вверх,

Это уже несет проектировку нового блока цилиндров, а значит после переноса распредвала, мы получаем:
1) новый блок цилиндров
2) новую головку блока цилиндров
3) новый ГРМ
А это значит, что двигатель- новый, ну не спроектированный с нуля, но все новое кроме мелочевки). Даже КШМ, думаю, там уже не от Рено 4 стоит.

[Zensor]

От Рено-4 там цепной привод маслонасоса, если уж нужны подробности. Меня например очень задевает , когда говорят, что на новой Гранте или Калине стоит двигатель от восьмерки. Между двигателями 21083 и 21116 гораздо меньше общего чем между Рено-4 и сегодняшними К4 и К7. И почему то про них не принято говорить, что они используют древние моторы на новых автомобилях.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Dmitry

Вау, откуда такая информация?

На Лада-Калина форуме в разделе Ю.Целикова была подробная статья по этому вопросу. Если интересно, поищите.

[becool]

Меня например очень задевает , когда говорят, что на новой Гранте или Калине стоит двигатель от восьмерки

Основные претензии к блоку цилиндров:
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=270
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=278
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=283
Предположительно как раз из-за такого "восьмерочного" пластилинового блока половина ПП-вазов стучат поршнями...

[Zensor]

Вот и подтверждение моих слов. Блок - не восьмерочный. Отливка другая и они не взаимозаменяемы. А народ по прежнему зовёт их восьмерочными. А я соответственно имею полное снование утверждать, что для К4М применяют блок от Рено 4.

[AGS]

Сообщение от Dmitry

Где-то на этой скорости у 8-клапанной весты будет максималка.

А зачем вам такие скорости? 110-120 - "норма" на трассе, ну 140 если обгон, но больше то куда?
Я именно про макс.скорость спрашиваю, а не про мощность двигателя.

[becool]

Блок - не восьмерочный

Угу, с учетом мельшайших изменений - только утешения от этого мало...

[Злой Атмосферник]

Сообщение от becool

Угу, с учетом мельшайших изменений - только утешения от этого мало...

облегченная ШПГ, переделанная система охлаждения, восьмерочный он только внешне

Добавлено через 12 минут

Сообщение от becool

Основные претензии к блоку цилиндров:
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=270
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=278
http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=283
Предположительно как раз из-за такого "восьмерочного" пластилинового блока половина ПП-вазов стучат поршнями...

инфа интересная)
по фото к примеру мне вообще не ясно что это за блок и в каких условиях эксплуатировался, возможно сами фальш элементы не совсем ровные, не стоит опираться на этот материал и утверждать что обсолютно все блоки автоваза пластилиновые

[Дмитрий_Воронеж]

возможно сами фальш элементы не совсем ровные, не стоит опираться на этот материал и утверждать что обсолютно все блоки автоваза пластилиновые

Не-не, помню уже много лет назад в "За рулём" была статья про капремонт двигателей и там как раз писали, что традиционная расточка не учитывает деформацию блока после монтажа ГБЦ и они писали, что нужно устанавливать такой элемент, чтобы создать напряжения в блоке. Кстати, было сказано, что после такого капремонта двигатели ходят ещё дольше новых.

[becool]

Сообщение от Злой Атмосферник

облегченная ШПГ, переделанная система охлаждения

Спасибо кэп, но речь про блок цилиндров. ))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Злой Атмосферник

не стоит опираться на этот материал

Поверь мне, стоит...

[Злой Атмосферник]

Сообщение от becool

Поверь мне, стоит...

ваше право)