Лада Веста vs Hyundai Solaris - Архив

[Партизан]

Сообщение от николай

на весту-автокорректор фар и ксенон средний ставили бы с завода,было бы замечательно,многие смотрят на освешение авто. был бы огромный плюс перед солярисом,так как у соляриса освешение полный отстой,от того и ставят умельцы ксенон в ПТФ и слепят так,что тормозить приходится...

Ксенон далеко не всегда плюс, тем более средний (хороший ксенон увеличит стоимость авто на треть ). Хороший галоген во многих случаях лучше. Собственно на Приоре/Калине уже сейчас оптика лучше, чем на многих бюджетниках, думаю что на Весте будет ещё лучше. Что имелось ввиду под автокорректором фар?

[Светлый]

Сообщение от Партизан

Ксенон далеко не всегда плюс, тем более средний (хороший ксенон увеличит стоимость авто на треть ). Хороший галоген во многих случаях лучше. Собственно на Приоре/Калине уже сейчас оптика лучше, чем на многих бюджетниках, думаю что на Весте будет ещё лучше. Что имелось ввиду под автокорректором фар?

круто это линзованные фары, ан г сельские глазки конкретный направленный свет!

Добавлено через 13 минут

Сообщение от 907

У меня 130 км/час на 3750 об.

Вчера рассматривал на различных скоростях и оборотах))

Салярик , рио, 6 ступка это самое крутое авто на сегодня, и веста конкурент в далёком будущем!

[Партизан]

Сообщение от Светлый

круто это линзованные фары, ан г сельские глазки конкретный направленный свет!


линзованные фары штатно ставили ещё на Ваз 2110, нашли чем удивить)), а свет, даже на текущих моделях лада, также как и модулей управления лучше, чем на Солярисе...

Добавлено через 13 минут


Салярик , рио, 6 ступка это самое крутое авто на сегодня, и веста конкурент в далёком будущем!

кроме того, что это не российский бренд, ничего крутого не вижу. Да и в отношении корейских брендов, для меня это скорее минус, чем плюс (это вам не немцы или японцы), не научились они ещё делать серьезную технику. Конструкционные и эксплуатационные таковы, что через 7-8 лет использовать авто становится нерентабельным (стоимость замены износившихся деталей будет сопоставимо со стоимостью немного подержанного авто. Тот, кто покупает сейчас 3-4 летние автомобили корейской сборки, не понимает, что ещё через некоторое время им придется очень серьезно вложится в авто, в т.ч., чтобы продать новому владельцу…
Даже установка 6-ти ступки не сделает Солярис экономичней ваза и не исправит проблемы с управлением авто на скоростях выше 150 км.ч. (это в т.ч. про безопасность) и движению по проселочных дорогам и ухабам (там где лады считаются совершенно нормальные условия эксплуатации). Зайдите на сайты владельцев Соляриса и Приоры/Калины/Гранты и почитайте отзывы по итогам 100 000 км. эксплуатации и сами всё поймете...

[907]

и почитайте отзывы по итогам 100 000 км. эксплуатации

Почитайте на досуге:http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=18241

[Dmitry]

Сообщение от 907

Почитайте на досуге:http://solaris-club.net/forum/showthread.php?t=18241

"Итого на обслуживание машины за 100тыс км ушло 8012 рублей."
8012 рублей, Карл!!

[907]

Сообщение от Dmitry

"Итого на обслуживание машины за 100тыс км ушло 8012 рублей."
8012 рублей, Карл!!

Поинтересуйтесь у хозяина, я думаю он вам ответит.

[Dmitry]

Сообщение от 907

Поинтересуйтесь у хозяина, я думаю он вам ответит.

Вполне реальная цифра, если обслуживать самому, и при этом автомобиль не будет ломаться. Но впечатляет.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от Dmitry

"Итого на обслуживание машины за 100тыс км ушло 8012 рублей."
8012 рублей, Карл!!

мне жалко эту машинку.

[AGS]

Сообщение от Fa1L2Us3

мне жалко эту машинку.

Тут ИМХО жалеть надо следующего хозяина

А если по делу - я уверен, что есть разброс качества у всех машин всех производителей. И на Мерседесах капоты облезают, и на Опеле у меня (сборка Германия) через пол года 2 "рыжика" вылезли на багажнике.
А можно 5 лет ездить без единой поломки.

Веста попадает в компанию "хорошистов" типа Соляриса/Рио, Поло и т.д. - не думаю, что она будет хуже их в первые 100 т.км. и 5 лет эксплуатации. Вопрос в цене.

У коллеги был Солярис, он торговым представителем работал на нем - так около 100 ткм проехал примерно. Подвеску он как раз к этому пробегу поменял (включая аморты), салон у него был "убит" полностью - пластик весь в царапинах (такое ощущение, что он примерно как на Гранте, ногтем царапается), движок и КПП - без нареканий, по кузову тоже не помню, чтобы была ржавчина (4 года машине).