Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

[Ent]

Дубров Евгений,Ruwalwik-спасибо.Тогда думаю активировать CVTz50,посмотреть,чО покажет по загрязнению и докатать до 60000 км,если ок все.Жидкости нужно значит 5 литров закупить.

Ruwalwik,NS3 а какая сейчас актуальная цена за 5 литров,за работу 4-6 рублей нормально,я считаю)

[Ruwalwik]

а какая сейчас актуальная цена за 5 литров

Везде по разному...в районе червонца...

Добавлено через 7 минут

а какая сейчас актуальная цена за 5 литров,

На Озон например, в последние несколько дней, попадаются цены и 5, и 4,5 тысячи за канистру, но я не уверен , что это оригинал

Добавлено через 2 минуты

а какая сейчас актуальная цена за 5 литров

Можно как вариант, еще Ravenol J4 или Idemitsu N3, это полные аналоги NS 3 только вот цена на них, кабы не дороже и прилично...

[Ent]

Сообщение от Ruwalwik

На Озон например, в последние несколько дней, попадаются цены и 5, и 4,5 тысячи за канистру, но я не уверен , что это оригинал

Да,я тоже глянул,цена вызывает смущение.Был перед нг в дубаи и сейчас еще в одной стране,знал бы,прикупил бы оригинала)))Спасибо,буду думать.

[МГК]

Сообщение от Ruwalwik

слилось 4,2-4,3 л, залилось в итоге по верхнюю метку на щупе на прогретом вариаторе 4,6 л...

это косяк 146%

вопрос только в том, завода или твой )))

[Ruwalwik]

Сообщение от МГК

это косяк 146%

вопрос только в том, завода или твой )))

Косяк в чём??? Что слилось меньше чем залилось?

[МГК]

Сообщение от Ruwalwik

Косяк в чём??? Что слилось меньше чем залилось?

именно в этом
так то эти величины равны должны быть

но учитывая сколько льют того же фреона - не удивлюсь, что и на жиже в варик экономят

[Дубров Евгений]

Сообщение от МГК

именно в этом
так то эти величины равны должны быть

но учитывая сколько льют того же фреона - не удивлюсь, что и на жиже в варик экономят

Щуп есть, на своей проверял, нормас. Это не гидрач 6 ступень, где нет щупа фик проверишь

[Ruwalwik]

Сообщение от МГК

именно в этом
так то эти величины равны должны быть

но учитывая сколько льют того же фреона - не удивлюсь, что и на жиже в варик экономят

Так самое интересное, что за 40 тысяч несколько раз проверял на HOT, уровень, то был в норме, слилось у меня 4,3л, ну может с учётом того , что что-то пролилось при снятии поддона и фильтра тонкой очистки, 4,4 л. Изначально сколько слилось столько и залил, но этого оказалось мало до уровня на HOT

[Дед Щукарь]

Экономии там особо и нет, не удивлюсь, если на 6 ступенчатом гидраче ела бы не больше, если не меньше.
Выгода скорее всего в относительной дешевизне вариатора и настойчивом нежелании альянса иметь нормальную надёжную шестиступку АКПП

Не в бровь , а в глаз ! Даже добавить нечего . У нас две Весты одна на варике , другая механика . Стоят в гараже , ездят по одним маршрутам , на мехе - 11.5 л/100 км , на варике -13 л - пробег правда только по городу .
Частичная замена по моему пустая трата денег . Друзья меняли у одного масло чистенькое , поддон тоже , у другого - масло чёрное , поддон и пробка с отложениями и как бы ему помогло частичная замена .

[nordline]

Фильтр сетчатый лучше поменять. До состояния нового его не промоешь. Буду брать такой комплект Cob-Web 11425BSR фильтр с металлической прокладкой. Брал комплект этой фирмы для акпп на калину, качество очень хорошее. Если боитесь менять сами, тогда лучше ехать в сервис который специализируется на коробках.