Кондиционер и климат-контроль - 3

[nordline]

Сообщение от Сергей 74

Машине 3 года, пробег 13 тыс., кондицинер за все время включал раза 3 минут ан 20-30. Вопрос-когда и надо ли залить жижу в кондер?

Если делать нечего тогда засыпь фреончика. Заодно смени воздух в шинах, а то он застаивается в камере и резина изнутри начинает разлагаться.

[Варвар59]

Заодно смени воздух в шинах

на земляничный. или черничный

[nordline]

Сообщение от Варвар59

на земляничный. или черничный

На японский. Собранный на расвете девственицами во время цветения сакуры у подножья горы Фудзияма. Дороговато конечно, но оно того стоит.

[Сергей 74]

Сообщение от nordline

Если делать нечего тогда засыпь фреончика. Заодно смени воздух в шинах, а то он застаивается в камере и резина изнутри начинает разлагаться.

Не пиши хрень про шины! А про фреон я действительно не в курсе, и лучше спрошу о том что не знаю!...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Ладовоз

Вот это пробег) за 3 года один раз масло сменить, вечный авто)

У меня и на первой Весте пробег за 4 года был 44 тыс., но дело в том что езжу только один, и есть еще и служебные авто...

[Варвар59]

езжу только один

у них не только вкусы другие. у них еще и образ мышления другой - купить редчайший для региона автомобиль, чтобы выезжать на нем только по праздникам

[Сергей 74]

Сообщение от Варвар59

у них не только вкусы другие. у них еще и образ мышления другой - купить редчайший для региона автомобиль, чтобы выезжать на нем только по праздникам

Имел ввиду что за рулем езжу только сам, один....

Добавлено через 1 минуту

с такими пробегами на твоих двух Вест, можно вообще)) голову не забивать не ГРМ, кондюром и.т.д.

Голову не забиваю, просто думал что фреон раз в 3 года проверить все же нужно....

[sch]

Сообщение от Сергей 74

Голову не забиваю, просто думал что фреон раз в 3 года проверить все же нужно....

В твоем климате он вообще нужен? На форуме ниссановодов люди с севера испаритель кондюка переподсоединяли к системе охлаждения последовательно радиатору печке, чтоб зимой не страдать. Говорили, что помогает от дубака зимой очень хорошо.

[Сергей 74]

В твоем климате он вообще нужен?

В отпуск планирую в этом году на машине, Тюмень-Омск-Новосибирск. А там говорят жаркое лето будет...

[Тартарен]

На форуме ниссановодов люди с севера испаритель кондюка переподсоединяли к системе охлаждения последовательно радиатору печке, чтоб зимой не страдать.

Видимо штатная печка слабенькая, что маловероятно, скорее всего забита. И вместо того чтобы привести в нормальное состояние штатную систему начинают из кондиционера сооружать отопитель.Конгениально!

[sch]

Сообщение от Тартарен

Видимо штатная печка слабенькая, что маловероятно, скорее всего забита. И вместо того чтобы привести в нормальное состояние штатную систему начинают из кондиционера сооружать отопитель.Конгениально!

О, любители советов подтянулись. Да хоть заприводись! На винограде - печка очень слабая. А объем салона там сильно побольше SW за счет огромного багажника (у меня он был еще и без полки). До -25 еще тепло, но ниже - прям беда, плюс японческая теплоизоляция (которой вовсе и нет) не оставляет шансов. Машина выстужается очень сильно. Ну не рассчитана она на такую температуру! Это подтверждает и то, что в те года были модели (например, Cube начала 2000-х), которые из-за конструктивных особенностей ниже -25 примерно вообще завести было практически нереально - ЭБУ не видел температуру ниже.
Зато система охлаждения была сделана с огромнейшим запасом - летом в жару в пробке вентилятор очень редко включался, малейшего движения хватало, чтобы сбить температуру.