Кондиционер и климат-контроль - 3

[Варвар59]

Сообщение от sch

Да я понятия не имею на сколько, у меня ножной измеритель не откалиброван )))

поэтому твои слова не подтверждают правильность (или неправильность) твоих действий и ответа автомобиля на них.

[sch]

Сообщение от Ладовоз

Например можно при 80км/ч , а можно при 120 вроде разные вещи.

Вещи разные. Результат один.

Сообщение от Варвар59

поэтому твои слова не подтверждают правильность (или неправильность) твоих действий и ответа автомобиля на них.

Тогда сам проверь. Меня такие нюансы, как процент нажатия на педаль и степень открытия дросселя - мало интересуют. Меня интересует только логика работы.

[Ладовоз]

Сообщение от sch

Вещи разные. Результат один.


Тогда сам проверь. Меня такие нюансы, как процент нажатия на педаль и степень открытия дросселя - мало интересуют. Меня интересует только логика работы.

Обороты разные при разной скорости, результат будет такой же разный.

[sch]

Сообщение от Ладовоз

Обороты разные при разной скорости, результат будет такой же разный.

Про какой результат ты пишешь?
Не важно какая скорость, если ты нажал гашетку для обгона, компрессор кондиционера, если был включен, будет отключен на время, пока требуется мощность.

[Варвар59]

Сообщение от sch

Про какой результат ты пишешь?
Не важно какая скорость, если ты нажал гашетку для обгона, компрессор кондиционера, если был включен, будет отключен на время, пока требуется мощность.

ВСЁ очень важно.
он пишет про логику (к счастью, не свою) работы кондея.
в зависимости от того, сколько мощности нужно двигателю от разгона, он, двигатель, решает, что можно отключить, а что не обязательно, т.к. мощности хватит.
и педаль газа - это тот датчик, который показывает двигателю, сколько мощности тебе надо. на разной скорости для обгона нужна разная мощность. да и твой жопомер может попросить побыстрее обогнать, а может сказать: я под горку и так докачусь.

[Ладовоз]

Сообщение от sch

Про какой результат ты пишешь?
Не важно какая скорость, если ты нажал гашетку для обгона, компрессор кондиционера, если был включен, будет отключен на время, пока требуется мощность.

Ну да с тобой у нас машины разные видимо? Если ты пишешь про включенный компрессор. И при каких оборотах он откл?

[sch]

Сообщение от Ладовоз

Ну да с тобой у нас машины разные видимо? Если ты пишешь про включенный компрессор. И при каких оборотах он откл?

Почему ты решил, что там есть какая-то зависимость от оборотов? Я вообще ни про скорость, ни про обороты ничего не писал.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Варвар59

ВСЁ очень важно.
он пишет про логику (к счастью, не свою) работы кондея.
в зависимости от того, сколько мощности нужно двигателю от разгона, он, двигатель, решает, что можно отключить, а что не обязательно, т.к. мощности хватит.
и педаль газа - это тот датчик, который показывает двигателю, сколько мощности тебе надо. на разной скорости для обгона нужна разная мощность. да и твой жопомер может попросить побыстрее обогнать, а может сказать: я под горку и так докачусь.

Я бы техническую составляющую этого вопроса спрашивал у разработчиков этого пылесоса, а не у меня. Я только вижу, что оно как-то так работает, разве нет?

[Ладовоз]

При нажатии на гашетку, разве происходит обратное ? ( Меньше оборотов и скорость)

[sch]

Сообщение от Ладовоз

При нажатии на гашетку, разве происходит обратное ? ( Меньше оборотов и скорость)

В твоем мире все возможно.
Я не понимаю, ты что хочешь выяснить?
Давай начнем сначала.
Я написал, что при нажатии на педаль газа кондиционер может на время отключиться.
Так у меня было на Ниссане, так же и на Весте. Подтверждено термометром, измеряющим температуру потока из сопла.
Ни в какие цифры, кроме измерений того термометра, я не вдаюсь - мне это просто не интересно.
Что тут написано неправильно?

[Ладовоз]

Сообщение от sch

При схожих внешних данных - так же.
Но эт если спокойно перемещаться. Стоит тапку притопить - сразу кондер вырубается и температура из сопла быстро растет, а потом очень медленно падает. А я то думаю че в прошлом году при +35 на загруженной трассе с постоянными обгонами было жарковато. Потом, когда трафик успокоился, стало в салоне прям прохладно совсем.

Читать сам себя и думай что тут ни так

Добавлено через 1 минуту
Надеюсь ты не на нейтральной обгоны делаешь?