Кондиционер и климат-контроль - 3

[Варвар59]

ещё жарко в салоне

скорей не жарко в салоне ,а жарко в салоне на солнце.
датчик не нагревается солнцем, поэтому получается так, что тебе жарко, а климатику нет.
но это догадки. попробуй поездить, когда нет палящего солнца, но тепло на улице (+30 и более).

[жигуль]

Сообщение от Варвар59

скорей не жарко в салоне ,а жарко в салоне на солнце.

это одна из мерзких особенностей кривого тазоклимата
начиная от калины и заканчивая вестой
потому никогда и не стремился за него переплачивать

в том же ауте/тигуане/поло при 22 гр на регуляторе реально холодно становится и очень быстро

[Максим48]

в том же ауте/тигуане/поло при 22 гр на регуляторе реально холодно становится и очень быстро

стоит учесть, что жалоб на различные заболевания от подобного режима работы куда больше, чем от солнца в Весте )

Добавлено через 5 минут

Сообщение от mlock163

Не пойму сажусь в машину климат стоит на 22 градуса. Сначала как положено поток воздуха сильный далее минут 5 снижает обороты и поток становится слабый но мне до сих пор жарко. После снижение он идёт не достаточно холодный почему тогда снижает если ещё жарко в салоне. Что может быть. Датчик салона?

Возможно логика управления потоком заложена по времени, поэтому и снижает так же как и раньше. А вот производительность системы упала, поэтому за те же 5 минут, что и на новом авто, салон уже не успевает охлаждаться.
В первую очередь нужно проверить базовые причины - забит радиатор, испаритель, пропускает заслонка смесителя, потому уже копать глубже - когда отключается компрессор, кто его отрубает, датчик давления или температуры салона.
Это по логике. Но тут приводят другую логику работы климата Весты. Может эти ребята больше знают.

Я и сам заметил, что 3 года не менял температуру в 22 градуса ни зимой, ни летом. С этого года жена ставит на 19. Пока не разбирался, но и фильтр салонный поменять пока машину не дают ))

[rvs63]

Сообщение от жигуль

это одна из мерзких особенностей кривого тазоклимата
начиная от калины и заканчивая вестой
потому никогда и не стремился за него переплачивать

в том же ауте/тигуане/поло при 22 гр на регуляторе реально холодно становится и очень быстро

Нет ни какой "мерзкой особенности" и "кривого тазоклимата", а есть неисправность системы кондиционирования (климата) - мало фреона, уходит фреон, забит салонный фильтр, забит конденсатор и т. п. Восьмой сезон катаю климат. Всегда стоит + 22. Прошлым летом при +35 за бортом через 10 мин в салоне холодно. Проблем нет. Через два года после покупки авто добавили фреона 200 гр. Фильтр меняю раз в год.