АМТ - Трясёт как Пазик - 3

[Do.ItWith.Me]

Сообщение от MVA58

Начать надо с топлива и воздуха. И очень внимательно посмотрел-бы на ДД и ДАД/ДТВ.
Кстати, магистраль от КПА до ресивера штатная пластиковая?

да, штатная. Топливо действительно плохое. У нас тут другого нет. Город Ташкент (Узбекистан)

Добавлено через 10 минут

Сообщение от MVA58

Начать надо с топлива и воздуха. И очень внимательно посмотрел-бы на ДД и ДАД/ДТВ.
Кстати, магистраль от КПА до ресивера штатная пластиковая?

я так понимаю нужно его прочистить это датчик ?

[MVA58]

Сообщение от Do.ItWith.Me

да, штатная.

Попробуйте поставить вместо штатной магистрали от КПА до ресивера маслобензостойкий шланг и посадить его на хомуты.

Сообщение от Do.ItWith.Me

Топливо действительно плохое. У нас тут другого нет. Город Ташкент (Узбекистан)

Я-бы еще настоятельно рекомендовал заменить штатную "канализацию" - впуск, на впуск от Спорт-версии. После такой замены даже Вестам с 1.6 становится полегче у вас.

Сообщение от Do.ItWith.Me

я так понимаю нужно его прочистить это датчик ?

Чистка не поможет. Вполне может оказаться так, что ДД "глухой" и ДАД/ДТВ - "тупой". Причем с рождения. Поэтому только замена (желательно на BOSCH) может помочь. Но сначала надо внимательно посмотреть - сделать диагностику, снять логи и т.д. - на то, как работает ЭСУД.

[sch]

Сообщение от Do.ItWith.Me

да, штатная. Топливо действительно плохое. У нас тут другого нет. Город Ташкент (Узбекистан)

первое что нужно сделать, как мне кажется, это:
Почистить дроссель.
Промыть форсунки.
Как оказалось эти операции такие дела, как провалы резкие при переключениях с 1-2 ощутимо уменьшает - проверено недавно. У меня хоть и МКПП, но до чисток был не то что провал с 1-2, а провалище. И если ногами можно еще как-то его нивелировать, то железяка работает по алгоритму и по-другому переключиться не может.

[MVA58]

Сообщение от sch

первое что нужно сделать, как мне кажется

Нужно диагностику сначала сделать нормальную, а потом уже что-то чистить, мыть, менять и т.д.

Сообщение от sch

Как оказалось эти операции такие дела, как провалы резкие при переключениях с 1-2 ощутимо уменьшает - проверено недавно. У меня хоть и МКПП, но до чисток был не то что провал с 1-2, а провалище.

У человека 1.8. Есть отличия от 1.6.

[Do.ItWith.Me]

Сообщение от sch

первое что нужно сделать, как мне кажется, это:
Почистить дроссель.
Промыть форсунки.
Как оказалось эти операции такие дела, как провалы резкие при переключениях с 1-2 ощутимо уменьшает - проверено недавно. У меня хоть и МКПП, но до чисток был не то что провал с 1-2, а провалище. И если ногами можно еще как-то его нивелировать, то железяка работает по алгоритму и по-другому переключиться не может.

Проблема оказалось в форсунках. После промывки машина поехала. Все дергания исчезли от слова совсем.
Рекомендовали заливать бензин только на проверенных заправках либо ставить газ. Единственное - расход вырос с 9.8 до 10.5.

[chydik_4ip]

Сообщение от Do.ItWith.Me

Проблема оказалось в форсунках. После промывки машина поехала. Все дергания исчезли от слова совсем.
Рекомендовали заливать бензин только на проверенных заправках либо ставить газ. Единственное - расход вырос с 9.8 до 10.5.

Как мыли форсунки:
На авто промывкой Wins и подобными?
Со съёмом ультразвуком и проверкой на стенде?

Прошивка сток?