Головной свет, противотуманки и пр. - Архив

[Never]

Сообщение от Гагаринец

Авто экспозиция делает из света лучины свет прожектора.

Честно говоря фотограф я никакой, кроме телефона и древней мыльницы Никон нет у меня ничего.

https://ru.viewcamera.com/cameras/re...-coolpix-s8200

Но тут наверное все или почти все фотодоказательства такие)!

[МГК]

Сообщение от Ладовоз

Кто бы говорил.

ты даже процитировать пост не можешь правильно
ошибка выжившего какая то во всей красе ...

Сообщение от Never

тут все фотодоказательства такие)!

именно так и есть

я вот так и не увидел ни у кого хотя бы две фары с разными лампами в одном снимке
сколько не просил - ссут сделать подобное )))

[ВЮВ]

Сообщение от Never

Внатуре видимость лучше, чем на моих фото и особо мой ближний свет меня не напрягает на разумной скорости, встречку наверное тоже, я это хотел показать.

Я с тобой согласен.
Когда один на дороге свет галогена более менее устраивает.
Все меняется когда едешь по оживленному шоссе, рекламы, всевозможная подсветка, встречный поток своими правильно настроенными линзами и диодами засвечивает глаза так, что свет своего галогена становиться не виден, там где он должен быть темное пятно, а на дороге могут быть например ямы.

Я думаю, для того чтобы всем участникам движения было комфортно, соблюдать правила настройки СТГ недостаточно, еще и световой поток от фар должен быть примерно одинаков, по ГОСТу

[vasil-ii]

Сообщение от МГК

ты даже процитировать пост не можешь правильно

я чёт в маслах вспотел с ним уже, надо на работу выходить с больничного)

[МГК]

Сообщение от vasil-ii

я чёт в маслах вспотел с ним уже, надо на работу выходить с больничного)

надо просто игнорить поток )))

[Ладовоз]

Сообщение от ВЮВ

Я с тобой согласен.
Когда один на дороге свет галогена более менее устраивает.
Все меняется когда едешь по оживленному шоссе, рекламы, всевозможная подсветка, встречный поток своими правильно настроенными линзами и диодами засвечивает глаза так, что свет своего галогена становиться не виден, там где он должен быть темное пятно, а на дороге могут быть например ямы.

Я думаю, для того чтобы всем участникам движения было комфортно, соблюдать правила настройки СТГ недостаточно, еще и световой поток от фар должен быть примерно одинаков, по ГОСТу

Не понятно, ты вроде писал, на фиг ГОСТ или не?

[Never]

Сообщение от ВЮВ

Я с тобой согласен.
Когда один на дороге свет галогена более менее устраивает.
Все меняется когда едешь по оживленному шоссе, рекламы, всевозможная подсветка

Ясно, но блин, не должен этот "шум" так напрягать на штатном свете при разумной скорости. Не нужно пялится в раздражители, которые не на дороге в упор. С встречными ледами плохими так не выйдет ибо они тупо тебе в глаз бьют.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от МГК

надо просто игнорить поток )))

Контекст потеряешь), непонятка будет, однако

[МГК]

Сообщение от Never

Контекст потеряешь

нельзя потерять то, чего не имеется )))

[Дубров Евгений]

Сообщение от BigKot

Спасибо, тчк.

К чему сумничал.

Посмотри на свои лед, сколько заявляют. Понятно, что рекламные данные, однако удивишься.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от МГК

вот и тчк

Штатный ксенон имеет поток 3000-4000 Лм, Карл.
Так что

Добавлено через 21 минуту
Как собсно и лед, который в отличии от ксенона может иметь и более. Так как температура может быть выше.
Ну а что заявляют производители, в Лм, где легко оперируют тысячами, загадка. Т.е нужны фактические замеры

[Фесс67]

Сообщение от Never

Штатный ближний свет на остановке и в ходу на трассе, фары не идеально чистые.
Вполне приемлемо по мне.

По такой дороге да.
А в дождь ночью вот где от галогена света считай нет.