Подшипник передней ступицы

[Варвар59]

Оригинальный ставил?

Добавлено через 50 секунд
Ну и вопрос как ставил. Если при замене подшипника использовался молоток и пресс (с упором не в те поверхности), то всё прогнозируемо

[Веймар]

Сообщение от Варвар59

Оригинальный ставил

Покупал в магазине, специализирущийся на иномарках, продавец божился, что оригинал. Устанавливал по феншую, спецсъёмником. Ступицу тисками, но с упором во внутреннее кольцо подшипника

[Ден.]

Сообщение от Веймар

Ступицу тисками, но с упором во внутреннее кольцо подшипника

Минуточку! Подшипник запрессовывается в ступицу, соответственно упор делается на обойму.

[leopold]

Сообщение от Ден.

Минуточку! Подшипник запрессовывается в ступицу, соответственно упор делается на обойму.

Подшипник запрессовывается в поворотный кулак наружной обоймой- упор на наружную обойму, а ступица впрессовывается во внутреннюю обойму - соответственно упор на внутреннюю обойму. Ты чего?

[Alexsandr_UssR]

Сообщение от МГК

странно, почему же он сдох )))

что же могло пойти не так...

[Ден.]

Сообщение от leopold

Подшипник запрессовывается в поворотный кулак наружной обоймой- упор на наружную обойму, а ступица впрессовывается во внутреннюю обойму - соответственно упор на внутреннюю обойму. Ты чего?

Упс...попутал с устатку... Все верно- упор делается на впрессовываемую часть.

[МГК]

Сообщение от Веймар

с упором во внутреннее кольцо подшипника

странно, почему же он сдох )))

[Веймар]

Сообщение от МГК

странно, почему же он сдох )))

А что не так? Старую внутреннюю обойму упёр во внутреннюю обойму нового подшипника и всю эту приблуду (поворотный кулак с наживленной в подшипник ступицей) давил тисками. Всё идет как по маслу. Сам подшипник запресовывал съемником, тоже как по маслу.
Так что перекосов не должно быть