Механика, робот или автомат? - Архив

[AGS]

Значит, буду ждать вариатор...

[Муфта]

Сообщение от AGS

Значит, буду ждать вариатор...

Интересно только, сколько будет стоить такая комплектация. А вообще "вживую" Веста реально смотрится.
Хотя лично я под своим задачи рассчитывал на что-то более компактное. А тут по размеру целый "Пассат"...

[norztf]

информация интересная, т.е. выходит АМТ или меньше шумит или просто компромиссный вариант до появления варика, интересно это тот ж агрегат что на кашкаях, вроде были на него нарекания... короч опять бета тестерами быть

[BEAR]

Сообщение от Муфта

рассчитывал на что-то более компактное. А тут целый "Пассат".

Чем больше авто, тем больше пассивная безопасность! Что касаемо вариатора, даже желания нет его рассматривать, только автомат, робот и механика.
Для себя планирую АМТ, дороги у нас еще не везде есть, а у него "честный" ручной режим, да и к тому же экономичный. То что медленно переключается, так он вроде адаптивный, да и я никуда не спешу и опять же есть ручное переключение.

[Муфта]

Сообщение от BEAR

Чем больше авто, тем больше пассивная безопасность! Что касаемо вариатора, даже желания нет его рассматривать, только автомат, робот и механика.

Это да - всегда в этом плане вспоминаю "свою первую" - ГАЗ-53
Я еще вот что хочу добавить: надо учесть, что это информация от главного маркетолога, а у них иногда с производственниками и расхождения случаются. Потому что он там много чего говорил - и про возможность доработать гидромеханику JATCO до 5-6 ступенчатой и пр.
Кстати, появление АМТ он обосновал именно так: для тех, кто любит на трассе позажигать на ручке, а в городе хочет комфорта в пробках. Дешевизна такого варианта как-то на втором-третьем плане у него оказалась.