Тяжелый руль vesta ng.

[Варвар59]

У тебя кросс на 17 колесах?

конечно. рулится отлично, но в сторону, то влево, то вправо постоянно плывет. никогда не едет прямо - очень чувствительна к колеям и уклонам полотна

[Never]

Сообщение от Варвар59

конечно. рулится отлично, но в сторону, то влево, то вправо постоянно плывет. никогда не едет прямо - очень чувствительна к колеям и уклонам полотна

И Веста и Х-рей едут и рулятся отлично, на уклонах и в колеях бывает да, тянет в сторону прям чувствительно, но дорогу держит , не рыскает.

[OFA]

Сообщение от Варвар59

конечно. рулится отлично, но в сторону, то влево, то вправо постоянно плывет. никогда не едет прямо - очень чувствительна к колеям и уклонам полотна

У меня такого нет, тьфу-тьфу... Не в последнюю очередь из-за ширины 185 я так думаю.

[sch]

Сообщение от OFA

У меня такого нет, тьфу-тьфу... Не в последнюю очередь из-за ширины 185 я так думаю.

Да ты просто привык и не замечаешь. На длинном прямом участке зафиксируй руль прямо и езжай не подруливая. И посмотри на какой части дороги ты окажешься в конце участка. В канаву, конечно, не съедешь, но и на своей полосе не останешься.

[OFA]

Сообщение от sch

Да ты просто привык и не замечаешь. На длинном прямом участке зафиксируй руль прямо и езжай не подруливая. И посмотри на какой части дороги ты окажешься в конце участка. В канаву, конечно, не съедешь, но и на своей полосе не останешься.

Я на пустой платке вообще руль могу чуть не полминуты не трогать на 110-120км\ч. Перебор конечно, но секунд 10-20 вполне реально. Идёт прямо. А япока телефон на зарядку или кофе налью с термоса
Если конечно уклонов и колейности нет, тогда придерживаю. Просто заметил закономерность - чем шире тапки и меньше вылет, тем острее машина реагирует на разные дефекты полотна.

[sch]

Сообщение от OFA

Я на пустой платке вообще руль могу чуть не полминуты не трогать на 110-120км\ч. Перебор конечно, но секунд 10-20 вполне реально. Идёт прямо. А япока телефон на зарядку или кофе налью с термоса
Если конечно уклонов и колейности нет, тогда придерживаю. Просто заметил закономерность - чем шире тапки и меньше вылет, тем острее машина реагирует на разные дефекты полотна.

Читер ))) Ты еще поспи в это время )) Но руки не отпускай. Я про то, что острота руля такая, что руками вроде держишь одно положение, но в динамике ты все равно в какую-то сторону легонечко и незаметно для себя давишь и этого хватает, чтобы с траектории сползать потихоньку.

[Шептун]

Сообщение от sch

Да ты просто привык и не замечаешь. На длинном прямом участке зафиксируй руль прямо и езжай не подруливая. И посмотри на какой части дороги ты окажешься в конце участка. В канаву, конечно, не съедешь, но и на своей полосе не останешься.

Это потому что земля круглая
На трассе пробовал отпускать руль, как трамвай по рельсам, прямо.

[Never]

Сообщение от sch

Да ты просто привык и не замечаешь. На длинном прямом участке зафиксируй руль прямо и езжай не подруливая. И посмотри на какой части дороги ты окажешься в конце участка. В канаву, конечно, не съедешь, но и на своей полосе не останешься.

Двух параллельных прямых в природе не существует), хоть как, хоть на чем, всё равно выедешь из полосы, пробовал, да и полотно всегда с уклоном.