АвтоВАЗ новости.

mig-quick · 07.02.2025, 19:13

Цитата:

Любой робот экономичнее. Из-за отсутствия потерь гидротрансформатора.

Роботы разные есть. Но если рассматривать экономию топлива, то экономичнее будут силовые агрегаты с большим крутящим моментом на низах. Такой двигатель перекроет гидравлические потери в автомате и потери шестеренчатых пар.

white · 15.02.2025, 13:37

Цитата:

Сообщение от mig-quick

...если рассматривать экономию топлива, то экономичнее будут силовые агрегаты с большим крутящим моментом на низах. Такой двигатель перекроет гидравлические потери в автомате и потери шестеренчатых пар.

Очень интересно.
Продолжайте...

Или пример какой-нибудь.

Shev4uk · 15.02.2025, 16:56

Цитата:

Сообщение от white

Очень интересно.
Продолжайте...

Или пример какой-нибудь.

Вчера друг эксперименты ставил на таком же Сиде как у меня. Машина пустая, 92 бензин. При 140 км/ч - 8,2 л, при 100 км/ч - 5,8 л, при 80 км/ч - 4,3 л. Машина тяжелее Весты, передаточные числа на 6 передаче, такие же как на 5 передаче на вазовской механике. Машина тяжелее Весты, но не на много. На счёт аэродинамики думаю примерно то же самое, что Веста.

Добавлено через 37 минут
По городу кстати Сид тоже экономичнее Весты, хоть и гидротрансформатор, потери, бла-бла-бла.

OFA · 15.02.2025, 18:26

Цитата:

Сообщение от Shev4uk

Вчера друг эксперименты ставил на таком же Сиде как у меня. Машина пустая, 92 бензин. При 140 км/ч - 8,2 л, при 100 км/ч - 5,8 л, при 80 км/ч - 4,3 л. Машина тяжелее Весты, передаточные числа на 6 передаче, такие же как на 5 передаче на вазовской механике. Машина тяжелее Весты, но не на много. На счёт аэродинамики думаю примерно то же самое, что Веста.

Добавлено через 37 минут
По городу кстати Сид тоже экономичнее Весты, хоть и гидротрансформатор, потери, бла-бла-бла.

Шо? Опять?