АвтоВАЗ новости.

[Максим48]

Сообщение от white

Неправда. Всё с точностью до наоборот.
Просто не надо пытаться ездить по льду или снегу на летней резине.
:

Обязательно напишите это французам, что их MICHELIN 215/65 R16 102T XL X-ICE NORTH 4 шип - это по вашему летняя резина. Вот уж смеха будет

Добавлено через 1 минуту
На Весте Нокиан Нордман 4 тоже шип, если это тоже летняя. )))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от white

Смысл буксования есть только в достаточно тонком слое жидкой грязи.

Предлагаю оставить комментирование моих сообщений. Напрашивается пословица: Слышал звон, да не знаю где...
Мы про программый антибукс - у кого какая чувствительность. Можно быть повнимательнее?

[OFA]

Лада оказалась в топе по... автоугонам((

https://auto.mail.ru/article/102348-...partner_id=625

[mig-quick]

Лада оказалась в топе по... автоугонам((

Ну дык. А прочитать до этого - При этом общее число угонов в 2024 году сократилось на 22% по сравнению с показателями 2023-го. Просто в связи с изменением рынка перестроились и угонщики. Пройдёт немного и в топе китайцы станут. Это как новости про автопром и продажи. Статья с заголовком - в этом году продажи такого то авто стали на 200% больше! И далее - в прошлом году мы продали 1 автомобиль, в этом два! ))))

Добавлено через 11 минут
А это просто детский лепет из уст страховщиков (да ещё и с такой фамилией):
"Попадание Lada в рейтинги наиболее угоняемых машин по версии страховых компаний объясняется тем, что владельцы стали чаще страховать их по каско, а у страховщиков появились полисы каско по доступным ценам, полагает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто".

Получается они сделали вывод об угонах не по факту самого угона, а по статистике обращений автовладельцев по покупке страховок КАСКО. И связать это с ростом стоимости обслуживания и запасных частей они никак не могут. )))

[Walery]

Сообщение от Максим48

французам

Ну их на хрен. Пусть ВАЗ зовёт Volkswagen

[OFA]

Сообщение от Walery

Ну их на хрен. Пусть ВАЗ зовёт Volkswagen

Не имею возразить!

[white]

Сообщение от mig-quick

Хммм. А когда локомотив буксует - в чём смысл?

Ни малейшего
Локомотив осаживает поезд назад перед троганием. Там же люфты в сцепках. Чтобы затем, при трогании вперёд, последовательно сдёргивать по одному вагону, а не весь состав, который обычно тяжелее локомотива. Особенно гружёный.
Причем тронувшиеся вагоны будут помогать локомотиву сдёргивать пока ещё неподвижные.

Пробуксовка (боксование или буксование) это срыв сцепления между двумя поверхностями...

Именно так. Разницу между трением покоя и трением скольжения ощущаете? Какое больше?

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Максим48

...
Мы про программый антибукс - у кого какая чувствительность. Можно быть повнимательнее?

Чувствительности нет.
Он тоже работает от колёсных датчиков скорости. Пробуксовку просто "видит".
Это чтобы не зависеть от качества вашей резины и состояния покрытия

[OFA]

Сообщение от white

Ни малейшего
Локомотив осаживает поезд назад перед троганием. Там же люфты в сцепках. Чтобы затем, при трогании вперёд, последовательно сдёргивать по одному вагону, а не весь состав, который обычно тяжелее локомотива. Особенно гружёный.
Причем тронувшиеся вагоны будут помогать локомотиву сдёргивать пока ещё неподвижные.

Одно время жил рядом с сортировкой, чёт не замечал такого

[вАВАн]

Сообщение от OFA

Одно время жил рядом с сортировкой, чёт не замечал такого

Шесть лет помошником, ТЭ -3, ВЛ -8, 3.5 машинистом на нем же 184т, 2 секции, 8 кол. пар, макс вес брали 4000 т. на ровном профиле, "расстянутый" состав не возьмешь, можно не пытаться, рельсы попилишь

[Максим48]

Чет тоже не замечал. Зато замечал, что тормозит он похоже с головы, т.к. все зазоры собираются. Потом уже при трогании они начинают выбираться постепенно по одному вагону. Утверждать не буду.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от white

Чувствительности нет.
Он тоже работает от колёсных датчиков скорости. Пробуксовку просто "видит".
Это чтобы не зависеть от качества вашей резины и состояния покрытия

А здесь точно скажу, что «видеть» можно по-разному, в т.ч. и человеку ))
Поговорите с инженерами, они вам поведают как настраивают систему, сколько оборотов за какое время закладывают в мозги, прежде чем они вмешиваются в работу.
Чувствительность есть у всех «мозгов», а так же калибровки, что бы ее возвращать, когда заблудилась

[вАВАн]

Сообщение от Максим48

Чет тоже не замечал. Зато замечал, что тормозит он похоже с головы, т.к. все зазоры собираются. Потом уже при трогании они начинают выбираться постепенно по одному вагону. Утверждать не буду.

:

Тормозить можно одним локомотивом, но это так, перед самой остановкой с 3-5 к/ч , а вобще то всеми вагонами, остановить даже легкий пассажирский уже не серьезно, "ползунов" наделаешь, т.е колеса сотрешь, да и вагоны будут болтаться, пассажиры полками меняться