Веста ФЛ новости - 9

[Клюв]

Для меня - секрет. У меня не было автомобилей экономичнее, при этом все были примерно одноклассники. Разумеется, так утверждать я могу только применительно к своему стилю вождения, это важно.

[hoh89]

Для меня - секрет. У меня не было автомобилей экономичнее

Ну экономичнее конечно есть, тот же поло седан 1.4 с турбо, или октаха. Чем 1.6 веста.

Добавлено через 2 минуты

Какой он тебе древний )
Эта серия моторов у корейцев пошла всего на пару лет раньше чем у вага

Все равно ведь атмосферная двушка не на экономию и вес размер авто не отменял ни кто.

Добавлено через 3 минуты

Давно для себя уяснил, что независимо от авто, при нормальных условиях пытаться длительно поддерживать скорость более 120 - не просто бессмысленно, а контрпродуктивно.

Трасса почти без камер платка, типа Москва питер какой-нибудь ваг как выше и погнали ) 150 км.ч. Обороты не высокие, как у весты при 120. Доедешь побыстрее да и лишнего особо не сожгешь. Но если у тебя кроссовок, тот как веста будет сразу минимум жрать или более даже с турбо двигателем )

Добавлено через 6 минут

В то же время на современных коробках 2000 оборотов на 120 - обычное дело.

А механика это современно или не очень ?))) Тут от мотора зависит больше даже. Ну и верхней передачи параметры немного влияют.

[Neibot]

атмосферная двушка не на экономию и вес размер авто не отменял ни кто.

Современный атмосферник может быть сильно экономичней старой чугунины, ты их зря уравниваешь.
За счет геометрии ШПГ, облегчения всего и вся, минимальных мехпотерь и т.д.

Поло 1.6 по трассе укладывался в 6 на 120-130.
Хрюн - вон выше написали 8-9, так и есть.
Машины весят одинаково, 1250 кг.
Оба движка 1.6 атмо, с похожим количеством лошадей.

Только первый мотор был (и пока остается) самым свежим произведением сумрачного тевтонского гения, мотор сделан полностью с нуля.
А второй - это мотор из 80х годов, где из всех улучшений с тех пор - инжектор, голова на 16 клапанов, да облегченные поршня (но не остальное).

А механика это современно или не очень ?

По расходу проигрывает роботам/вариаторам.
По комфорту - вообще не нужна )