Веста ФЛ новости - 9

[Neibot]

причём здесь падальщик?

Ну та же шнива.
В трудные времена нарисовался GM и помог довести авто до ума и запустить в производство .. под своим шильдиком и с передачей всех прав, в т.ч. на название нива.
Впрочем, лучше так, чем никак.
Потом 20 лет стриг капусту, и в итоге отработанный материал продал обратно.
Так же было с опелем.
Дэу - до сих пор под ними.

А ВАЗу то кто мешает наладить выпуск с ориентиром на местный рынок?

Ну он по идее пытается.
Основной нюанс с двумя педалями.
Кроме самого первого автомата для грант - остальные варианты были спорными, особенно в начале.
Роботы были не особо, а когда довели до ума - поставки мозгов/актуаторов закончились.
Вариаторы ниссана воспринимались рынком тоже не особо поначалу, на фоне их истории на разных ниссанах. А когда выяснилось что ходит нормально - рено-ниссан закончился.
Сейчас вот кетайские копии джатки 16, на фоне их истории на разных чери. При том что чери уже перелезла на преселективы.

[OFA]

Сообщение от Neibot

Ну та же шнива.
В трудные времена нарисовался GM и помог довести авто до ума и запустить в производство .. под своим шильдиком и с передачей всех прав, в т.ч. на название нива.
Впрочем, лучше так, чем никак.

Со стороны посмотришь, ей богу как бабульки на лавочке: да он же такой-сякой... Кости перемыли, потом к сути вопроса

[Neibot]

да он же такой-сякой...

Почему, он неплохо тогда помог автовазу.
Да, у помощи была цена в виде передачи всех прав.
Но в итоге же права вернулись взад )