Vesta vs China - 4

[Ладовоз]

Теперь всё сходится из последней моей поездки на «Весте». Дело не в водителе китайских авто, да и не могут водители все быть одинаковые.

[nordline]

Сообщение от ВЮВ

Бери китайца.
В нем не пристегнешься, не будет работать удобная функция "автохолд"

Я автохолдом не пользуюсь, видимо уже привычка "автоматчика"

Добавлено через 6 минут

Сообщение от hoh89

У весты европейские корни хотябы по шасси, а западный партнер не научился в управляемость это и лаваш или черри. Возможно есть исключения вроде джили, они у вольво подсмотрели ))

У js6 тоже европейские корни, платформа mqb, 50% акций jac принадлежит VW

[OFA]

Сообщение от ВЮВ

Всегда рад радовать Ладовозов обгоняющих фуру впереди которой еще пара десятков фур. )

Как он может их обгонять, если он наоборот тормозит весь поток в голове пелетона за рулём КАМАЗа?))

[Kol888]

Сообщение от mig-quick

Ну нах эту погремушку. У нас сколько не брали, все "музыкальные". Страшно гонять, ощущение, что прям щас рассыпется.

Не надо ля-ля, все там нормально, я вот недавно на новом пикапе ездил, да и Патриот у меня старый есть, а по шершавому асфальту он так и тише Весты. Единственно надо хабы ставить, чтоб рычаг раздатки не подзуживал, но это не проблема. Кузов по вместимости шикарен по сравнению с китайским пикапом. Я лично подожду пока обещанный дизелек появится, может и куплю.

[BigKot]

Сообщение от OFA

Как он может их обгонять, если он наоборот тормозит весь поток в голове пелетона за рулём КАМАЗа?))

Как я его обгоню, если я в нём?!
)))

[Neibot]

Назад, на крутом подьеме не катится?
В пробках, ногу на тормозе держишь?

Противооткат работает всегда, он от автохолда не зависит.
Так даже на хрюне, где ручник, он же режим парковки - обычная кочерга.

В пробках - мне удобней одним тормозом ползать. Отпустил и пополз.
Т.к. по ногам я сижу удобно, вопросов ноль.

Я автохолдом не пользуюсь, видимо уже привычка "автоматчика"

Ну да, аналогично.

Кузов по вместимости шикарен по сравнению с китайским пикапом.

Смотря с каким, у лавашей самый дешевый от 2.8, который кингконг - это дура на 5.65 метра в длину, площадка под груз 1.8х1.5м, не считая арок. Официальная нагрузка - тонна. Есть дизель на 400 Нм.



Но бомж за 2.8 - он там реально бомж. Т.е. кондей (не климат), попогревы, электрозеркала, балалайка с камерой (и 2 динамиками) .. и всё, свистоперделок нет вообще.
Гидрач, механика, ручник кочергой, галоген - всё как в старые добрые.

Патр на полметра короче, площадка 1.4х1.5, тоже без учета арок.

[mig-quick]

Не надо ля-ля,

Тебе повезло. У нас контора закупила штук 10, переплевались уже все водители, после 80-90 реально страшно ехать, такое ощущение что коробас в салон выскочит. Офдилеры ничего не могут сделать, типа всё норм.

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Смотря с каким, у лавашей самый дешевый от 2.8, который кингконг - это дура на 5.65 метра в длину, площадка под груз 1.8х1.5м, не считая арок. Официальная нагрузка - тонна. Есть дизель на 400 Нм.

И смотрим на кузов, он бестолково низкий, даже канистра 20л будет торчать, крышку не поставишь, надо дуги снимать.

Сообщение от Neibot

Патр на полметра короче, площадка 1.4х1.5, тоже без учета арок.

У Патра конкретно глубокий кузов, даже просто с крышкой объем будет весьма приличный и крышку можно штатно заказать, и крышка, в отличие от кунга сохранит обзорность назад, через внутреннее окно. У Патра и китайца зад.камера без дин.линий и практическое использование не айс, приходится башкой и в заднее стекло смотреть. Кстати салончик у Патра весьма приятный, сзади довольно просторно, в отличие от китайца, Л200 и прочих япошек.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от mig-quick

Тебе повезло. У нас контора закупила штук 10, переплевались уже все водители, после 80-90 реально страшно ехать, такое ощущение что коробас в салон выскочит. Офдилеры ничего не могут сделать, типа всё норм.

Шум от раздатки, а не от коробки. Ставишь хабы и шума нет.

[Neibot]

кузов, он бестолково низкий

Я думал что для таких случаев берут просто кунг.
У бортовой газели борта еще более бестолково низкие. Ничо, живут как-то.

Добавлено через 4 минуты

крышка, в отличие от кунга сохранит обзорность назад

Тут надо либо крестик снять, либо штаны надеть.

Возить что-то объемное - кунг без вариантов. Камера для обзорности есть даже в бомже.
Возить что-то, где дико зарешает разница 15 см по высоте, но при этом дико не зарешает разница 40 см по длине - ну это надо прям найти задачу.
И сосредоточиться на ее выполнении.

[mig-quick]

Тундру тогда надо или хилукс. ))) Там и в салоне и в кузовке места достаточно.
Ну или ваще форд ф650. ))))
2b52fd8347ea37ad9a2a9d4a7f571480.jpg

scale_1200.jpg