China

АлексейФ · 04.07.2025, 13:53

При пробегах 10-20 тыс км в год устанавливать ГБО по моему глупо, а на авто без гидрокомпенсаторов тем более, разоришься на регулировке клапанов и ремонте ГБЦ

ВЮВ · 04.07.2025, 17:01

Цитата:

Сообщение от АлексейФ

При пробегах 10-20 тыс км в год устанавливать ГБО по моему глупо, а на авто без гидрокомпенсаторов тем более, разоришься на регулировке клапанов и ремонте ГБЦ

У меня большие пробеги, расход 6.8, ДВС с компенсаторами

Считаешь, что имеет смысл лишиться багажника?

АлексейФ · 04.07.2025, 22:57

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

У меня большие пробеги, расход 6.8, ДВС с компенсаторами

Считаешь, что имеет смысл лишиться багажника?

Я бы не стал уродовать авто и лишаться багажника, все равно просядут седла выпускные не на 100 тыс км, так на 200 и придется ковырять двигатель.
Газель у меня жрет 16 литров бензина, а метана 14 кубов максимум, уже имеет смысл установка ГБО при пробегах 50 тыс км в год и больше, тем более, что баллоны стоят под кузовом и никому не мешают.
Да и ГБЦ стоит 25000 руб на УМЗ и поменять её за день можно.
Я сторонник ГБО установленного на заводе, как на Ларгусе к примеру.

Ладовоз · 05.07.2025, 09:27

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Считаешь, что имеет смысл лишиться багажника?

его там нет, два пакета из Ашана .

04.07.2025, 13:53	#1
АлексейФ Продвинутый Регистрация: 04.01.2024 Адрес: Тихвин Автомобиль: Веста Седан 1,6 Лайф 24 Возраст: 53 Сообщений: 3,151	Re: Vesta vs China - 4 При пробегах 10-20 тыс км в год устанавливать ГБО по моему глупо, а на авто без гидрокомпенсаторов тем более, разоришься на регулировке клапанов и ремонте ГБЦ __________________ Я люблю свою Родину! Вроде бы Я полжизни рабом на Газели был И штаны носил прямо на скелет А теперь меня это не торкает!