China - 2

ВЮВ · 17.09.2025, 17:37

Цитата:

Сообщение от nordline

В итоге получим современный одноразовый пластилиновый мотор объемом с пакет сока, с турбиной, двумя фазика и ТНВД и ресурсом 200 тысяч. Коробку вариатор или преселективный робот, 6+ подушек безопасности, адаптивный круиз, 2-ух зонный климат контроль, панорамную крышу, убирающиеся дверные ручки, электропривод сидений с памятью на 3-5 положений, проекцию на лобовое стекло и ценник как у Haval Dargo. И все будут ныть что раньше было лучше, а сейчас всё испортили, зачем нам очередной китаец, верните всё в зад.

Будет прекрасная Веста с мотором 150л, с 7-ми ступенчатым мокрым роботом, с 100% работающим бесключевым доступом, с полным набором ADAS. С ресурсом за 300т
Цена ее будет с компенсации от госухи за утиль сбор.
Китайцы будут страдать и еще больше снижать цены на свои Чери...

Цитата:

Сообщение от nordline

Мы недавно купили для работы капсулу времени, приора 2015 года универсал с пробегом 42тысячи за 650 тысяч рублей.

У Вас там есть свой Ладовоз, который будет рад ездить на этом дерьме? Возможно оправдывая свои страдания повышением ЗП на 1т.р..

Или не будет повышения?
Наверно все же повышение будет, но не у "Ладовоза". ) Да, так наверно и на ВАЗ поступают

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Neibot

Ну и плюс западные держатели брендов не дадут поставлять со своих кетайских заводов куда-то под санкции напрямую.
А мутить схемы-прокладки - это во-первых ненадежно (схема протухла = конвейер встал пока новую не изобретут), во-вторых опять же плюс к цене.
.

Ни чего страшно!!!
Сейчас так вся страна работает. РАБОТАЕТ.
По крайней мере те, кто не пытается буквально выполнять импортозамещение. Придумал же кто-то этот слово....

nordline · 17.09.2025, 18:04

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Будет прекрасная Веста с мотором 150л, с 7-ми ступенчатым мокрым роботом, с 100% работающим бесключевым доступом, с полным набором ADAS. С ресурсом за 300т

"Мечты мечты в чём ваша сладость..."

ВЮВ · 17.09.2025, 18:25

Цитата:

Сообщение от nordline

"Мечты мечты в чём ваша сладость..."

Нет не гадость

Смотри, у нас ребята крутятся, сегодня одна схема работает. Они не сидят на лаврах, а думают о другой схеме. Всегда в поисках.
Китайцы реально рады с нами работать, но нужно чтобы было для них безопасно и естественно выгодно. Да чо там и немцы такие же, но их сейчас реальными сроками запугивают (я про тюрягу) и тем ни менее, новые схемы всегда наготове.

А по картинке которую я вижу, руковводители ВАЗа сидят на жопе и чото ждут

Neibot · 17.09.2025, 18:47

Цитата:

Смотри, у нас ребята крутятся, сегодня одна схема работает. Они не сидят на лаврах, а думают о другой схеме. Всегда в поисках.

Одно дело от заказа к заказу, от поставки к поставке.
Другое дело постоянно работающий конвейер и заранее проведенная через все сертификации/процессы комплектуха. Которую просто взять и поменять может быть больно, долго и дорого.
Конечный потребитель тоже будет не в восторге от зоопарка, если автоваз каждые полгода будет радовать всех очередными например нонейм-тормозами, к которым нужны свои уникальные колодки.
Или комплектуха от случайных поставщиков будет вести себя по-разному и народ будет делить её на сорта и составлять таблицы когда чего ставилось.
Потому завод и запаривается с тем, чтобы найти прежде всего стабильный в плане поставок вариант. Вдолгую.

Ну а то что вариант в итоге находится не идеальный - ничего, допилят со временем. Бета-тестеры в помощь.

nordline · 17.09.2025, 19:12

Цитата:

Сообщение от Neibot

Одно дело от заказа к заказу, от поставки к поставке.
Другое дело постоянно работающий конвейер и заранее проведенная через все сертификации/процессы комплектуха. Которую просто взять и поменять может быть больно, долго и дорого.
Конечный потребитель тоже будет не в восторге от зоопарка, если автоваз каждые полгода будет радовать всех очередными например нонейм-тормозами, к которым нужны свои уникальные колодки.
Или комплектуха от случайных поставщиков будет вести себя по-разному и народ будет делить её на сорта и составлять таблицы когда чего ставилось.
Потому завод и запаривается с тем, чтобы найти прежде всего стабильный в плане поставок вариант. Вдолгую.

Ну а то что вариант в итоге находится не идеальный - ничего, допилят со временем. Бета-тестеры в помощь.

Чери на полноприводной Тигго 7 или 8 за год 3 разные муфты ставила от разных производителей

nordline · 17.09.2025, 18:20

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

У Вас там есть свой Ладовоз, который будет рад ездить на этом дерьме? Возможно оправдывая свои страдания повышением ЗП на 1т.р..

Или не будет повышения?
Наверно все же повышение будет, но не у "Ладовоза". ) Да, так наверно и на ВАЗ поступают

Лучше было купить 10 летнего китайца?
По поводу зарплаты ты меня сейчас реально насмешил. У нас нет привычного понятия зарплаты. Есть заказ, и мы уже обгавариваем сколько будет стоить его сделать. Доходит до смешного. Мне предложили после нового года один заказ, но по определённым причинам я его не хотел делать и чтобы отбить желание у руководства назвал сумму "котлета" и к моему удивлению они согласились. Пришлось браться. Просидел я с ним 3 недели на сборке и ещё 2 недели писал программу. Так и живём, а ты мне про какую-то тысячу рублей.

Kol888 · 17.09.2025, 20:16

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

с 100% работающим бесключевым доступом,

Писали что он сильно упрощает угон.

Neibot · 17.09.2025, 20:38

Цитата:

Писали что он сильно упрощает угон.

Но также упрощает и повседнев.
Ну т.е. удобно просто открывать дверь/багажник, ничего не доставая и не нажимая.
Аналогично заводить и аналогично закрывать.
У кетайцев нынче даже в простом как палка м6 - вариантов с обычным замком зажигания не предусмотрено вообще.

А от угона - даже самый простой дилерский старлайн с обычным брелком (е96) умеет в блютус-метки.
И механику никто не отменял навроде гаранта на рулевой вал.

Kol888 · 17.09.2025, 20:45

Цитата:

Сообщение от Neibot

Но также упрощает и повседнев.

Не знаю, я не вижу никакой сложности нажать кнопку на брелке и всунуть ключ в зажигание. Вот если бы за тебя потом 50км сам рулил, тогда да.)) И надежность у старого варианта выше, раз Вюв заострил внимание.

Neibot · 17.09.2025, 21:02

Цитата:

я не вижу никакой сложности нажать кнопку на брелке и всунуть ключ в зажигание.

Ну в основном да, бесключевой - это большую часть времени просто приятная мелочь для сэкономить пару телодвижений.
А производителю - сэкономить на замке зажигания и унификации личинок, заменив железо на пару антенн, подключенных к мозгам.

Прям кайфуешь от него только когда руки заняты тяжелой поклажей.
Тут чем меньше телодвижений отделяет тебя от момента закидывания всей этой радости в багажник - тем лучше.