Тянет в лево Vesta NG Cross

[Жак]

Сообщение от OFA

На сзод-развале общая геометрия билась поди?

Добавлено через 57 секунд
Бывает же, что и битые машины продают, если те с автовоза улетели или ещё чего. Не хочется о таких вещах думать, но всякое бывает

Слишком много таких людей на просторах драйва,вк и телеграмма. Реально проблема

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Жак

Vesta ng cross 2023

Увод автомобиля в лево руль сам стремится занять положение на 11 часов на бездорожье если отпустить руль убегает до 9 часов.

Из сделанного

-Диагностика подвески все идеально
-Развал схождение более 5 раз в последний раз поставил развальные болты и сделал симметричный развал
- отключал эур и проехался без него, руль так же тянет в лево и сам поворачивает в 11 часов (эур не виноват)
-центровка рейки (разница в длине выкрученных наконечников одинаковая
-регулировал и калибровал нулевое положение эура
-двигал опорники в стаканах

Проблема не решена. Так же люди с подобными симтомами меняли эур, стойки, пружины, опоры, рычаги так же ситуация не стала лучше.

Есть ли кто сталкивался и решил вопрос?

Так же добавлю ссылку на видео где отклюючил эур и отчетливо видно как тянет машину и руль сам поворачивает https://youtube.com/shorts/15xP8ApQ8...CGzp-P3xrgkZEZ

[OFA]

Балка точно ровная? Много любителей на шиномонтаже зад поднимать за балку. Вообще по хорошему не мешало бы сам кузов на геометрию обстрелять на стапеле

[Жак]

Сообщение от OFA

Балка точно ровная? Много любителей на шиномонтаже зад поднимать за балку. Вообще по хорошему не мешало бы сам кузов на геометрию обстрелять на стапеле

Ну к геометрии вопросов нету в моем случае все нормально, да и балка такого эфекта как на видео не даст

[OFA]

Сообщение от Жак

Ну к геометрии вопросов нету в моем случае все нормально, да и балка такого эфекта как на видео не даст

Не скажи. Если она сместилась, это одно. А если она деформировалась, то другое. И потом, ты ступичные узлы с тормозами как проверял? На нагрев или просто на наличие/отсутствие люфта?

[Жак]

[QUOTE=OFA;525211]Не скажи. Если она сместилась, это одно. А если она деформировалась, то другое. И потом, ты ступичные узлы с тормозами как проверял? На нагрев или просто на наличие/отсутствие люфта?[/QUOTE

ну я вот руль прямо поставлю 5 км ч разгонюсь руль в лево с момента старта встает на 11 часов. явно дело не в балке.
Ступичные оба передних менял и тормоза бы уже все сточились у нас в группе с такой проблемой и по 40 тысяч люди на штатных колодках откатали

[OFA]

[QUOTE=Жак;525215]

Сообщение от OFA

Не скажи. Если она сместилась, это одно. А если она деформировалась, то другое. И потом, ты ступичные узлы с тормозами как проверял? На нагрев или просто на наличие/отсутствие люфта?[/QUOTE

ну я вот руль прямо поставлю 5 км ч разгонюсь руль в лево с момента старта встает на 11 часов. явно дело не в балке.
Ступичные оба передних менял и тормоза бы уже все сточились у нас в группе с такой проблемой и по 40 тысяч люди на штатных колодках откатали

Чудес не бывает, проблему в этих узлах надо искать и не факт, что там явное подклинивание будет или даже нагрев. Конечно если к рулевому вопросов нет

[oleinap]

-Развал схождение более 5 раз

Предположу, если стенд развал-схождения, на котором Вам делали, одновременно является подъёмнойт платформой, то он имеет свою инструментальную ошибку из-за разболтанности самого стенда. И если все 5 раз выставляли там, то эту ошибку никак не убрать.
Поищите сход-развал на ровном полу, где без всяких подъёмников на колёса надевают датчики и с ямы выставляют.
Свой опыт развал-схождения (на моей теперь все колёса требуют, спереди рычаги с регулировкой развала, сзади независимая подвеска от Автопродукта, там и развал, и схождение).
Веста моя хорошо едет, если развал-схождение сделано на ровном полу.
После замены задней балки на независимую (Автопродукта) задние колёса выставляли на стенде-подъёмнике (платформа приподнимается, на ней ещё подъёмные приспособы для двигателя-коробки и тп), вывели точно по рекомендации изготовителя, чуть спереди поправили схождение левого колеса (там так показало, тогда передние были на заводских рычагах). После выезда заметил - машину чуть ведёт влево. В эту мастерскую не зазезть, очередь. Ч-з несколько дней уехал в отпуск.
По пути в Ярославле нашел сход-развал на ровном полу, заехал - мастер перевыставил всю левую сторону, машина поехала отлично.
После возвращения из отпуска приехал к ним, рассказал - они сильно удивились - у них каждые пол-года калибровка стенда, и туда очередь.
Точно так же было на Приоре-сарайке, регулировки на стендах-подъёмниках получались плохо, на ровном полу сделали и забыли.