China - 6

[Фесс67]

Понял, спасибо за ответы, передам владельцу.

[АлексейФ]

Рулежки-подвески не просто обмазывают обратными связями и прочим, а стоят на трассе 150 без напрягов, не стреляют на лежачих и не издают лишних звуков на проселке.

Брат параллельно ездит на М6 и новой Весте Кросс. Сказал на м6 подвеска тише работает и мягче.

[Neibot]

Брат параллельно ездит на М6 и новой Весте Кросс. Сказал на м6 подвеска тише работает и мягче.

1.jpg

Готов узнать, что это вообще не твой брат? ))

Mann 610/3 тоже подходит для М6.

Щьорт побьери, зашел глянуть обновления по фильтрам у масловедов - а там смешались в кучу кони-люди.
Ну ничо, я себе старую их табличку схоронил:

photo_2025-12-24_17-41-16.jpg

В новой табличке теперь объединили и валяющиеся у меня еще от хитрилы нитто 111, и те что нужны на лаваш 117.
В плане лаваш-применения - расстояние у оригинального фильтра от плоскости прилегания до начала резьбы - 7 мм.
111 фильтр - у него резьба начинается глубже чем нужно. Может накрутиться всего на пол-оборота, или типа того. Прецеденты такие с неродными фильтрами уже были.

2.jpg

[Kol888]

Сообщение от АлексейФ

Брат параллельно ездит на М6 и новой Весте Кросс. Сказал на м6 подвеска тише работает и мягче.

Так у кроссов жесткая подвеска, я поэтому себе обычную Весту взял, хотя кросс рассматривал.

[АлексейФ]

Сообщение от Kol888

Так у кроссов жесткая подвеска, я поэтому себе обычную Весту взял, хотя кросс рассматривал.

Мы перед Вестой год на новой Гранте дочки ездили 7500 км с женой намотали.
Веста седан однозначно более жестко идет по нашей гравийке и подвеска шумно работает, так же как на Ниссане. Правда Ниссан Сентра более валкий был и немного помягче шел по ямам, зато стойками передними стукал дай боже !
Гранта просто создана для нашей гравийки, жаль ржавеет быстро и фары ближний свет плохой.

[Kol888]

Сообщение от АлексейФ

Веста седан однозначно более жестко идет по нашей гравийке и подвеска шумно работает, так же как на Ниссане.

У меня бесшумно. На даче по гравийке часто езжу.

[hoh89]

У весты у родных стоек был звук легкий тух-тух по ямам, но справлялась зато подвеска с этим делом хорошо, тут тух-тух на другой машине просто ехать было не комфортно в отличае от весты подвеска уже так не справлялась. Да и по надежности подвеска вполне неплохой ресурс имеет.

На счет кроса не скажу. Работа обычной подвески вполне хорошо, баланс управлямости с устойчивостью и комфорта прохождения неровостей

Добавлено через 17 минут

Вот что у меня. на 22000 км лукойл 95. 3 раза на юга гонял 3000 туда обратно. Начались подергивания на паркинге, на скорости все норм было. Повезло можно сказать что вовремя.

Это заводские свечи, чемпионы.
Чо этот адский мотор способен сделать с леваком - можешь себе представить.

Этож просто говорит о низком качестве комплектующих, что на 22 тыс свечи уже надо менять, причем как я понял по трассе минимум половина из них, как и колодки с новья, или что там регулировать сход развал с новья, тут вопрос еще и сборки наверное на счет сход развала.

[OFA]

Сообщение от АлексейФ

Брат параллельно ездит на М6 и новой Весте Кросс. Сказал на м6 подвеска тише работает и мягче.

Ну а как он хотел. Чтобы мягко и управляемо одновременно это разве что в премиум-сегмент. И то далеко не всякий.

[hoh89]

Ну а как он хотел. Чтобы мягко и управляемо одновременно это разве что в премиум-сегмент. И то далеко не всякий.

Ну я бы подвеску весто седана жесткой не назвал, в меру упругая и энергоемкая. Совсем не дубовая она. На кроссовках многих и то жестче делают. На чери 4 куда жестче например )))

Добавлено через 3 минуты
Мягкая подвеска это бред по управлямости-послушности и в поворотах крен, когда дубовая не комфортно ехать по неровной дороге удары сплошные. У весты считаю золотая середина. И по ямам ок и послушна и в поворотах крен не критичный.

[OFA]

Сообщение от hoh89

Ну я бы подвеску весто седана жесткой не назвал, в меру упругая и энергоемкая. Совсем не дубовая она. На кроссовках многих и то жестче делают. На чери 4 куда жестче например )))

Жёсткой - нет. Но и мягкой её не назвать, мелочь дорожную хорошо чувствует.