China - 6

[OFA]

55 для щёголей поди))

[ВЮВ]

Сообщение от lbvfy

ну хоть ты то понимаешь, почему я "типа хейтю" тут НГ по мнению некоторых, когда пишу о том, что ее макималке ловить нечего в сранении с полубомжами китаез?
и почему предлагать НГ, ниже двух лямов для сравнения, выглядит глупо?

Ты спорил с человеком у которого была Веста с излеченными болячка по подвеске, с ДВС и КП не имеющей отношения к ВАЗу. Он свою Весту проецировал на сегодняшнюю НГ.

[lbvfy]

Сообщение от ВЮВ

Основная проблема потери видимости - глаз человека неспособный быстро подстраиваться к изменению силы света

ой, я тут вот тоже не соглашусь
основная причина ослепления от китаез - дебил между рулем и сиденьем

потому эта прокладка между рулем и сиденьем, свято верующая, что на новом авто все как надо, никак не может догнать, почему ей все моргают

конкретно за юнис - с салона он реально светил параллельно дороге
и таких китаез с салона выезжает огроменное большинство

Добавлено через 50 секунд

Сообщение от ВЮВ

Ты спорил с человеком у которого была Веста с излеченными болячка по подвеске, с ДВС и КП не имеющей отношения к ВАЗу. Он свою Весту проецировал на сегодняшнюю НГ.

так ептель, у меня то она точно такая же
ну может разве что в более верхней комплектации

[ВЮВ]

Сообщение от lbvfy

так ептель, у меня то она точно такая же

А до нисан кишок не ты ли страдал от хрюканья стабилизатора на другой Весте? )

[OFA]

Сообщение от ВЮВ

Не смог пройти мимо твоих заблуждений
1. Приборка затемняется и светит меньше чем приборка довоенной Весты
2. Экран ГУ тоже затемняется.
3. Свап влево или голосовая команда "выключи экран" и откл. полностью. Музыка, радио, навигация, всякие стрелки и прочие приложения продолжают работать, управляется с кнопок на руле или голосом.

Я часто езжу по ночам. На самом деле не мешает ни чего Нет необходимости гасить экран. Свет фар настолько комфортнее родного света Весты, что вспоминаешь его с ужасом. Из чувства эмпатии, корректор держу на 2.

У этой бестолочи ночной режим тоже есть, включается сам или с фарами, но не суть. Временами всё равно кажется слишком ярко. Была бы функция "Ночной полёт" как на СААБах

[lbvfy]

Сообщение от ВЮВ

А до нисан кишок не ты ли страдал от хрюканья стабилизатора на другой Весте? )

не, не я точно
до этого была св 2018, там уже нет этих проблем

вот гребаный троящий лобовик это да...
ну еще куча откатываний прошивок с Жигой, что бывало на дню не по разу эбу снималось и домой тащилось

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от OFA

У этой бестолочи ночной режим тоже есть, включается сам или с фарами, но не суть. Временами всё равно кажется слишком ярко. Была бы функция "Ночной полёт" как на СААБах

эта... ну как бы подсказка - шторку вниз и нажать кнопку "откл"
в итоге будет черный экран с часами

[Ладовоз]

Окуеть, ноу хау черный экран с часами. Теперь понятно в сравнении с Чиной.

Добавлено через 5 минут
Интерес такой момент почему на Т4 с турбо клапана горят от октан 105, а на хавал ходят даже в такси, из разных металлов делают или что?

[nordline]

Сообщение от hoh89

Как спортивная низкопрофильная чтоль, по идеи шина выше тяжелее и больше матреиала для ее изготовления и цена отсюда дороже. Надо посмотреть где-то одну модель и той и той высоты.

Сам был удивлён когда стал выбирать резину для js6.
Screenshot_20260410_220737_com.opera.browser.jpg
Screenshot_20260410_220712_com.opera.browser.jpg

[Ладовоз]

Ну да не дёшево.

[nordline]

Сообщение от Neibot

Электро имеют смысл если водителей больше одного, и если есть память.
В остальном - свистоперделка из разряда датчика дождя.

На старой работе у мужика был бусик праворульный дизельный Nissan Homy конза 80-х. Так вот там был электропривод водительского сиденья, подсветка поворота, электропривод шторок в салоне. Невевероятная трансформация салона, сиденья можно было не только складывать и превратить бусик в настоящий траходром, но и разворачивать на 180 градусов.
Для японцев ручная регулировка сиденья как для нас весла на дверях.
На js6 в старших комплектациях есть пямять на 3 позиции сидушек и зеркал заднего вида плюс можно активировать режим когда при движении назад зеркала меняют положения на заданные в память, удобно при парковке. Ещё есть режим приветствия, когда при открытии двери сиденье отезжает назад. Но есть и минусы, были случаи когда блок управления сиденья начинал глючит или просто умирал.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Neibot

Тут надо бы пояснить что такое вопросов нет.
Это когда я на хитриле на юга катал в один присест, с остановками только на заправках. Чуть меньше суток непрерывно. И как огурчик на выходе.
На лаваше пока максимум 6 часов безвылазно - вердикт аналогичен.

Mitsubishi Outlander тоже имеет очень удобные сиденья с длинной подушкой. 3700 км за двое суток в двоем с остановками на заправках и кафе.