China - 7

[Kol888]

продолжение темы, архив
__________________________________________

Сообщение от Ладовоз

Электро, 4х4, свистоперделки и т. д., что нужно и любят от китов, и цена дешевле «Искры» (как всегда).

Посмотрел, скидку дают только за покупку в кредит, Каско будешь платить как за 3.8млн.

[Neibot]

Хм, а зачем этот авто? Экономия, так хрен там, 2.6млн это Веста + бенз на 100т.км. Проходимость 4х4? Этот бетонный блок с пустым весом 2050 будет тонуть где только можно. Разгон норм, а вот тормозить он будет как 2 тонны.

Забываешь про банальные вместимость и комфорт. Я хитрилу брал за 2.6, когда весты стоили лям + бенз на бесконечное количество километров.
А это так то дура под 4.8м в длину, что для 2.6кк вполне неблохо.

1.jpg

Проходимость - по сугробам зимой оно будет ползать всяко лучше моноприводов, а более от него и не требуется.

2.jpg

Про то, насколько там этот гибрид гибридистый и свистоперделки - это тебе Клаус расскажет )

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Проходимость - по сугробам зимой оно будет ползать всяко лучше моноприводов, а более от него и не требуется.

Не будет, я как бывший жипер знаю что тяжелые жипы, даже не смотря на большие колеса, едут из рук вон плохо на фоне легких.

[<FK<TC]

Помнится давно с братаном Патрола дизельного таскали по грязи на УАЗ 469, правда исполнение для МО.

[Neibot]

я как бывший жипер знаю что тяжелые жипы, даже не смотря на большие колеса, едут из рук вон плохо на фоне легких.

Ну речь что никто не берет подобные аппараты для говен.
Как оно там зимой ездит - Клаус отпишется через год. У него как раз комбо - тяжелый гибрид + монопривод )
Летом по асфальту - проблем, понятно, и быть не может.

Из своего опыта - хитрила 1.7т с 4везде по сугробам ездит ну куда увереннее чем лаваш 1.55т на моноприводе. Хоть и тяжелее.
В свою очередь - хрюн хоть и легче последнего на 300кг, и тоже высокий, но по сугробам ездит явно похуже при том что резина там явно получше.
Такой вот парадокс.

[Kol888]

Сообщение от Neibot

Ну речь что никто не берет подобные аппараты для говен.

Речь про зимнюю парковку, 2 тонны сразу на дно утянут, авто даже не вытолкаешь толком. Представь что в твоем М6 сидят 5 мужиков по 100кг, и это только пустое авто.

[OFA]

Сообщение от Kol888

Не будет, я как бывший жипер знаю что тяжелые жипы, даже не смотря на большие колеса, едут из рук вон плохо на фоне легких.

Подтверждаю

[Ky.]

Сообщение от Kol888

Речь про зимнюю парковку, 2 тонны сразу на дно утянут, авто даже не вытолкаешь толком. Представь что в твоем М6 сидят 5 мужиков по 100кг, и это только пустое авто.

5 мужиков по 100кг с любой парковки вытолкают ))

Чот вспомнилась история из молодости. Конец 90х.
Закеросинили зимой в гаражах на троих. В железном сцук гараже! Пили самогон. Грелись в заведенном Космиче-408.
Сэм кончился, надо в магазин за пивом.
Хозяин говорит - нихрена не пойдём. Поедем!
Ну, поспорили, что друзей пьяных за руль не пускаем, но всё же поехали.
А ГСК тот был расположен на бывшем болоте. Копали и отсыпали кто во что горазд. По дороге до выезда пропуски в рядах метров по 20 шириной и метра 3 в глубину. По сути, рядов не было - какая-то петляющая тропа между такими канавами. Снег лежит.
По дороге хозяина космича клинануло и он решил погарцевать на этих извилинах. Тапка в пол, косой глаз, вопли: ЕТМ, Юра, куда ты прёшь!!
Врюхались в такую яму, прямо в снег.
И ведь вытолкали космича и за пивом съездили потом.

Мда.. Чудили в полный рост.

[Neibot]

2 тонны сразу на дно утянут

Ну если лезть в целину - утянут ессно. Масса работает против прокладки в одном случае - когда закапываешься и быстро садишься. Тут всё, приехали.
А покуда клиренс-геометрия позволяют не сесть + вместо закапываний на месте делается раскачка, и под снегом есть опора (т.е. ситуация банальных нечищеных дворов с кашей) - всё катается нормально.
Масса тут работает на лучшее сцепление покрышек с поверхностью, банально сила прижима больше.

Я тебя могу канеш понять, на фоне патриота оно всё тлен и суета .. по части погружений в целину )
Но точка зрения с противоположной стороны - кто на низкой пузотерке как-то зимой справлялся, то на подобном ведре проблем вообще не будет.
Ну вот тот же лаваш это как хрюн с салоном мужиков (трое туда влезть должны), при этом он за счет больших колесьев, хрустящей как только так сразу имитации, и геометрии с запасом - по каше утюжит явно уверенней.
На хитриле с полным приводом я зимой вообще не парился от слова совсем, при том что тот еще тяжелее.
Прост у меня была большая низкая баржа 1.65т, мне есть с чем сравнивать )

[lbvfy]

Сообщение от Neibot

Как оно там зимой езди
тяжелый гибрид + монопривод

нормально вполне оно ездит
точно так же как и куча других бензинок монприводов с подобной массой
вся разница - нет четкой корелляции нажатия газа и кручения колес
ибо вместо рева двигла тишина

Сообщение от Neibot

лезть в целину

на подобных авто = ездить на уазике по городу
степень ипанутости прокладки одинаковая в обоих случаях )))