China - 7

ВЮВ · Сегодня, 06:23

Цитата:

Сообщение от Neibot

Боковые стекла до состояния "почти не видно зеркала" - да. Но не сами зеркала.

Я понял, что нужны фото этой пелены.
При случае сделаю. Данная проблема была на всех моих тачках. Съезжал с дороги и мыл из бутылки. Сейчас съезжать не нужно, в пробке или под светофором открыл окно, сгоном ширк ширк по зеркалу и видимость вернулась

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от Neibot

https://news.drom.ru/Chery-Tenet-T4-...S5-102655.html

Чо делается то. Т4 всё походу.

Так Т4L будет - модернизация )

nordline · Сегодня, 07:02

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Так Т4L будет - модернизация )

Это старая семёрка только в место вариатора будет 6ст. робот. И цена скорее всего вырастет как минимум на 200 тысяч. Вообщем расчищают поле для Азимута. Старый beelgy X50 тоже ушел, новый прибавил в цене да так сильно что у меня у знакомых сын решил брать ситирей, а не x50+ по программе льготного кредита 1% годовых. Остаются М6 и J6, но думаю что им сделают технический рестайлинг с прибавкой в цене тех же 200-300 тысяч.

ВЮВ · Сегодня, 07:16

Цитата:

Сообщение от nordline

Это старая семёрка только в место вариатора будет 6ст. робот

С гниющими дверями и капотом?
Не верю! )

Добавлено через 6 минут

Цитата:

Сообщение от nordline

Вообщем расчищают поле для Азимута.

Азимут поди на 60% из китайских комплектов

Киты на них могут поднять цены.

Ky. · Сегодня, 07:05

Цитата:

Сообщение от ВЮВ

Так Т4L будет - модернизация )

Оттуда же из коммента.
Уж не знаю, что за источник и какова достоверность.

Цитата:

Geely и Changan ушли в убыток больше чем на 15,68 миллиарда рублей на российском рынке, а Haval отправляется в корпоративный отпуск из-за снижения производства — по китайским автобрендам ударила высокая ключевая ставка, утильсбор и рухнувший спрос.

"Geely за 2025 год ушёл в минус на 6,2 млрд — хотя год назад был в плюсе на 1,5 млрд. Чистая прибыль рухнула почти в пять раз. У Changan всё ещё хуже: компания потеряла 9,5 млрд, а её прибыль просела в 12 раз. Чтобы хоть как-то продавать машины под бешеные проценты, бренду пришлось выделить минимум 10 млрд рублей в субсидирование автокредитов.

На фоне просадки авторынка завод Haval в Тульской области с 20 июля уходит в двухнедельный корпоративный отпуск: спрос падает, склады забиты."

Толстый намек на системные проблемы и у локализованных китайцев.
Рынок не резиновый.
Особенно, если его старательно душат.