China - 7

[nordline]

Сообщение от ВЮВ

Меня не интересуют эмоции от вождения и управления машиной.
У меня задачи другие - переехать с макс комфортом (на который мне хватило денег) из А в Б. Мне нужно чтобы при повороте руля вправо, машина поворачивала вправо, при нажатие тормоза - тормозила.
ВСЕ. Были бы деньги - я бы себе водилу нанял, а лучше пилота )))

Я не один раз сидел за рулём Т4, ни какого комфорта я не заметил, маленький и тесный. По мне так Веста более комфортна в дальней дороге. Но тут всё очень индивидуально. Я например терпеть не могу поясничный упор, а некоторые без него страдают.

[OFA]

Сообщение от nordline

Я не один раз сидел за рулём Т4, ни какого комфорта я не заметил, маленький и тесный. По мне так Веста более комфортна а в дальней дороге. Но тут всё очень индивидуально. Я например терпеть не могу поясничный упор, а некоторые без него страдают.

Удобство за рулём самый первый критерий выбора, само собой. Ещё никогда не возьму авто, где все регулировки, в т.ч. климата, завязаны на центральный дисплей. Вот это жесть натуральная.

[lbvfy]

Сообщение от OFA

жесть натуральная

не знать, что в таких авто все это управляется голосом
кроме весты и некропремиума есть современные авто

ни в коем случае не хотел обидеть этими словами
но ты это, вылезай уже из прошлого столетия )))

[nordline]

Сообщение от lbvfy

не знать, что в таких авто все это управляется голосом

Управление голосом это хорошо, когда ты в салоне один или максимум двое молчунов. А если веселая компания из четырёх человек? У меня тейс на Весте в таких условиях с ума сходил.

[lbvfy]

Сообщение от nordline

Управление голосом это хорошо, когда ты в салоне один или максимум двое молчунов. А если веселая компания из четырёх человек? У меня тейс на Весте в таких условиях с ума сходил.

хз че там с тайсом, на подобном я голос не пользовал

в чунге и жилике есть разделение, кого слушать
можно оставить только водителя

[OFA]

Сообщение от lbvfy

не знать, что в таких авто все это управляется голосом
кроме весты и некропремиума есть современные авто

ни в коем случае не хотел обидеть этими словами
но ты это, вылезай уже из прошлого столетия )))

Спасибо, мне голосового на китайской голове за глаза.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от nordline

Управление голосом это хорошо, когда ты в салоне один или максимум двое молчунов. А если веселая компания из четырёх человек? У меня тейс на Весте в таких условиях с ума сходил.

Так это падла ещё как хочет, так и понимает команды, представляю сколько времени и нервов надо потратить вместо одного касания не глядя. Нее, не моё это

[lbvfy]

Сообщение от OFA

Спасибо, мне голосового на китайской голове за глаза.

не стоит сравнивать йух с трамвайной ручкой )))

[Neibot]

это падла ещё как хочет, так и понимает команды

Дома колонок с алисами 3 шт - эти понимают оч хорошо, даже маленького ребенка, который половину звуков не выговаривает еще.
Т.е. вопрос в технологиях. Что непрерывно идут вперед.

В машине постоянно использую голосовой набор (тут даже кнопками искать абонента врукопашную - я пас), айфон отрабатывает хорошо.
Музон только надо приглушать, а то не услышит изначальное "привет Сири". Но это нюансы лаваша, где карплея не заложено изначально.
Обычно для вызова ассистента делают кнопку на руле, в т.ч. даже в хрюне с руля работает, если кнопку с трубками зажать.
Нюансы бывали, когда я ему надиктовывал в васап отписать на ходу - если шумно, ошибки в порядке вещей.

А если веселая компания из четырёх человек?

Волшебное слово ТИХААА )
В качестве аперитива перед коротким общением с железным мозгом.

[Ладовоз]

Ага, подруга ВЮВа, возраст Шэрон Стоун занизила, 57, потом 59, поржал.

Добавлено через 6 минут
Про «Мерседесы» по радио слушал, обошли они нанотехнологии китов, не помню, про какой «Мерседес» S-класс или другой.

[Neibot]

Поначитался отзывов.

Танк 300 после VW амарок. Скучаю по амароку, во многом недоволен танком. Но нравится, потому что новая машина.
Все помощники поотключал из - за периодческой непредсказуемости их срабатывания.
Подвеска - на троечку. Цепкость дороги - на троечку. Эргономика - троечка.
И да - адаптипный круиз раздражает. Дайте обычный. А лучше возможность выбирать.
Алгоритмы работы датчика дождя - отвратительные.

Ездил в карше на свежем тиго ультра промакс.
Странное ощущение симулятора - неуютно, непонятно, ощущения от машины нет.
Обратная связь от руля отсутствует, что там за покрытие, какое усилие на колесах - нет информации.
Кнопки на торпедо - тактильно как на детских игрушках по 300р.
После сел в RAV4, ну да салон попроще. А ощущение машины есть!

К задаче чо выбрать после лаваша - добавляется звездочек канеш.