Замена масла в CVT (вариатор короче)

[Варвар59]

Сообщение от Semen43

Парни, подскажите ещё по защите двигателя. Если броню снизу поставить нормальную - не жарко будет вариатору? У кого какой опыт? Движок 106л.с.
Если где то обсуждалось - скиньте ссылку.

охлаждения вариатора снизу потоком воздуха в принципе нет.
его охлаждение осуществляется только теплообменником или радиатором.

[Максим48]

Сообщение от Semen43

Вчера на ютубе видео смотрел про вариаторы жатка. Мужичок показывал масляную схему и в каком режиме что активировано. С его слов нейтраль равносильна паркингу, только без блокировки механики.

Если открыть в принципе схему, то сразу можно увидеть, что у золотника рычага всего 3 положения и сделать выводы, не углубляясь в масляные каналы )

[Semen43]

Сообщение от Максим48

Если открыть в принципе схему, то сразу можно увидеть, что у золотника рычага всего 3 положения и сделать выводы, не углубляясь в масляные каналы )

Спасибо.
Значит хлопец правду говорит и нет смысла толкать рычаг в паркинг в глухих пробках, достаточно толкнуть в нейтраль.
Скажите пожалуйста ещё один момент - машину глушите в паркинге с ручником? Или оставляете на стоянке только в паркинге?

[Варвар59]

Сообщение от Semen43

Спасибо.
Значит хлопец правду говорит и нет смысла толкать рычаг в паркинг в глухих пробках, достаточно толкнуть в нейтраль.
Скажите пожалуйста ещё один момент - машину глушите в паркинге с ручником? Или оставляете на стоянке только в паркинге?

я всегда втыкаю нейтраль на длинных светофорах, пробках и пр (30 сек и более). дергаешь ручник и нога отдыхает.

если я уверен, что парковка строго в горизонте, могу ручник не трогать. если есть уклон, то: , тормоз, нейтраль, ручник, отпустил тормоз, паркинг.

[Chervonec]

Сообщение от Варвар59

я всегда втыкаю нейтраль на длинных светофорах, пробках и пр (30 сек и более). дергаешь ручник и нога отдыхает.

если я уверен, что парковка строго в горизонте, могу ручник не трогать. если есть уклон, то: , тормоз, нейтраль, ручник, отпустил тормоз, паркинг.

Я пользуюсь нетралью везде на светофорах. Очень удобно, если необходимо тормоз ручной, но в основном ножной.

[OFA]

Сообщение от Semen43

Спасибо.
Значит хлопец правду говорит и нет смысла толкать рычаг в паркинг в глухих пробках, достаточно толкнуть в нейтраль.
Скажите пожалуйста ещё один момент - машину глушите в паркинге с ручником? Или оставляете на стоянке только в паркинге?

По идее ручник обязательно на любой коробке

Добавлено через 34 секунды
Я про стоянку

[Semen43]

Парни, кто на китайских вариаторах катается? Какие пробеги, проблемы были?

[Максим48]

Сообщение от OFA

По идее ручник обязательно на любой коробке

Добавлено через 34 секунды
Я про стоянку

В горах что ли живешь? На мехе двигло проворачивается? ))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Semen43

Спасибо.
Или оставляете на стоянке только в паркинге?

Стараемся ручником не пользоваться. Чем меньше работает, тем дольше проживет. Про людей наверное так же ))
Под хороший уклон конечно сначала ручник, потом парковка.

[Дубров Евгений]

Кто ездил на дальняк на вариаторной Весте Джатка е 15?. Каких режимов придерживались, не вредна ли высокая скорость этому варику в районе 150 +-км/ч

[nordline]

Сообщение от Варвар59

я всегда втыкаю нейтраль на длинных светофорах, пробках и пр (30 сек и более). дергаешь ручник и нога отдыхает.

если я уверен, что парковка строго в горизонте, могу ручник не трогать. если есть уклон, то: , тормоз, нейтраль, ручник, отпустил тормоз, паркинг.

На Вестах с вариатором Jatco есть функция "автонейтраль". Коробка сама переходит в нейтраль после остановки при положении селектора в D. У меня это функция работала.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Дубров Евгений

Кто ездил на дальняк на вариаторной Весте Джатка е 15?. Каких режимов придерживались, не вредна ли высокая скорость этому варику в районе 150 +-км/ч

Я больше 130-140 долго не держал. При такой скорости температура масла уходит за 90 градусов и держится в районе 92-95. Если ехать 110-120 тогда температура в районе 85-90. Не советую долго ехать со скоростью 150+ не её это скорость.