China - 9

[OFA]

Сообщение от nordline

Сейчас сижу в сервисе, приехал на ТО5. Нашли неисправность в турбине, вернее шток актуатора люфтит. Сказали что это ваговская болячка. Подбирают другие пружинки под шток. Обнаружить это можно так: на стоянке открыть капот и погазовать. При сбросе газа появляется жужжащий звук со стороны турбины. Если ничего не делать, шток может разбить актуатор или заслонку. Подобраться к штоку можно только снизу. Сервис тут обычный авторизированный. На соседних подъениках висит новый RAV4 по соседству Volvo XC60.

Опять ВАГ виноват Хоть бы новое что-то придумали

[nordline]

ТО5 с заменой масла и трёх фильтров обошлось в 11800р. После меня подъехал таксист на js6 с пробегом 304 т.км. Менял только рулевые наконечники.

[Ладовоз]

Сообщение от nordline

ТО5 с заменой масла и трёх фильтров обошлось в 11800р. После меня подъехал таксист на js6 с пробегом 304 т.км. Менял только рулевые наконечники.

Нормально.

[nordline]

Его приборка
IMG_20260920_164147.jpg

[Neibot]

Подбирают другие пружинки под шток

А кто там у вас производитель сего актуатора?

[nordline]

Сообщение от Neibot

А кто там у вас производитель сего актуатора?

Не знаю. Турбина идёт в сборе с актуатором. Сама турбина если верить тому что написанно на сайтах китайской фирмы Xiling.

[Ладовоз]

Сообщение от nordline

Не знаю. Турбина идёт в сборе с актуатором. Сама турбина если верить тому что написанно на сайтах китайской фирмы Xiling.

Не в курю, что за актуатор? Для байпаса?